А как увеличить мощность дизельных двигателеи.Какие причиндалы ставятся, где продаются(ссылки полистать), сколько стоят?Увеличивается ли расход топлива при тюнинге?
Я имею ввиду не электронные приборы, а типа компрессоры, турбины. Реально ли воткнуть в 3х литровый мерсовскии двигатель турбину.Какие подводные камни и прочие проблемы могут возникнуть при установке.Во сколько денег это все обоидется и вообще есть ли смысл в этом?
У мерса и так движок 3,0 хорош собой и не стоит его переделывать ! Проще тогда уже купить 3.0 TD или просто пересесть на бензин (если разгона и скорости не хватает)
Вчера все узнал по поводу переделки.Достаточно дорогое удовольствие.Придется менять форсунки, да еще возможны переделки в топливнои системе.Не стоит того.А дизель может на газе ездить?И вообще сколько он жрет?12 по городу....... или больше, меньше?
Что бы дизель работал только на газу не знаю не слышал. Но есть другой вариант. Вместо сжатого воздуха который подаётся в цилиндры и в который потом впрыскивается дизельное топливо,можно сжимать газ и впрыскивать диз.топливо в зжатый газ. Но это будет очень сложная работа и на практике таких проектов не встречал. Но теоритически этот вариант возможен на 100%.
ну и скажите какая выгода в этом? если будет газ поступать вместе с дизтопливом, а еще и сумма переделки? лучше тогда левую саляру покупать ( по цене так же как и стоимость газа) или бензин купить с газовой установкой
Ребят, а это не гонево, что 3-х литровый двигатель жрет по трассе 6 и в городе 8 литров дизеля?Неужели эти движки такие экономичные или это все гон со стороны продавца, чтобы быстрее сбагрить машину.
nu da.....kak ja ponjal on imenno v pensionerskom rezhime i ezdil.Sprosil u rebjat v servise, govorjat v srednem dolzhno byt 8 po trasse, 10 po gorodu.A skolko bak litrov na 300D?Pri pokupke v bake ostavalos pod 0, zalili 17 litrov i pokazanija stali po4ti polovina baka
У меня есть мысль чипануть мотор.Как чип-тюнинг отразится на ресурсе мотора.Двигатель 1.9 TDI 85kw.Чип-тюнинг подымает мощность до 102kw.Думаю....Подскажите,дайте совет,Стоит или нет?
Будешь разгоняться до сотни на целых 0.5 секунды быстрее. Особенно полезно в городском режиме (светофор-100 м-светофор).
Зачем из экономичной машины делать мощную? Хочешь мощнее? Продай, добавь, купи с 2.5 л двигом или 3.0...
Bokoff стабается не по детски=0)!Я о последнем высказывании!Ребята а расскажите пожалуйсто о двигателе фирмы ECOTEC.Хороший он или нет,какие положительные или отрицательные у него стороны.Заранее очень благодарен.
Купили 2-а одинаковых Jeep Grand Cherokee, 2,7 дизель120 kW, мерсовское двигло, дергались на трассе- скорость набирают одинаково как не газуй 0-100км чуть больше 11 сек. ну и одного чипанули (перепрошили,приблиз. 15 000,00еек официально... можно и п чёрному)- дёрнулись раз,два...-да,-моща! получается киловат где-то под 150! Результат на лицо! 0-100км 9 сек с чем-то. Если ездить в нормальном режиме _ кушает также.
Поделюсь своим опытом чип тюнинха, у меня-Audi A6 2.5 V6 132 kW Quattro 2002 года, поставил чип, или что там, разгоняется ненамного быстрее (стептроник итак достаточно шустрый, в ,,мануальном режиме,, яб сказал на секунду быстрее (заводские данные 9.1 сек кажется...) Но! Как она стала ,,принимать,, на низах! Это невероятно, но раньше я ездил в диапазоне от 1500 до 2750-3000об-мин, то теперь от 1000 до 2500.......
И этого как говориться ,,за глаза хватает,, для города разумеется.))
Потом друг мой,счастливый обладатель аналогичной авто, только она у него С-Лайн, тоесть, спорт подвеска, и только передние ведущие....
Так вот, он, как раз отключал эту примочку, из-за того, что ЕСП постоянно работала,машина на небывалой тяге занята постоянным поиском дороги, в результате, нет тои заостренности на руле, которая заложена производителем.... Кстати ,,отключение,, стоило немалых как я слышал материальных и моральных затрат.... Мне обошлось в 3000 еек, и два вечера без авто...))
Вот такие вот разные тюнинхи, и реально, разные впечатления от них!))
вообще чип на дизеле не для гонок, просто становится удобнее ездить, низы более живые. Не будете же вы гоняться на "тракторах", конечно если это не 420CDI
турбозизель шить есть смысл когда большегруз возишь,прицепы. Ньютонов больше,везёт лучше. на ресурсе никак не сказывается, если прошивка не левая, конечно. На трахоме с пробегом за 200 тыс бездарная затея
У меня мотор 1.9 PD.
Едет лучше.На низах тянет как ураган.Уменьшился расход топлива в спокойном режиме.На трассе при 90км/ч укладываюсь в 5.2л. показывает бортовой комп.
привет,
я хочу спросить про статью где ты узнал всё про то как хорошо усовершенствовать диз.двигун.помоги с информацией или с контактом.
мой гсм:5226017 дмитрий, могу перезвонить.
Чипанул свою Е60 535d удалили сажевый и катализаторы. сделали замеры. Не знаю как показать график здесь. Было по паспорту 210 KW стало 271 KW
Крутящий момент был по паспорту 580 N/M, стало 740N/M. Разгон до 100 КМ/Ч 5,1 секунды. Было я замерял 6,5. Всем советую. На расход никак не повлияло. 14 по городу и 6 по трассе когда 120 едешь
535 D и M550D им равных нет. Первые версии 535 хуже результат дают после чипа. Переходные больше 400 у нас такие есть. На них еще турбины портируют. Так они быстрее m5 до сотни разгоняются. Сажевые удалять надо. Ничего хорошего в них нет. У меня была е60 3.0 с чипом 200 киловатт на автомате. Шесть секунд до сотни.
У узбека турбины расточены. У него 4,5 секунды время разгона. Он и сподвиг чиповатса. Хотя он говорит на сликах 4.1 ехал до сотни. Но в аделаре время 4,5 его. Можете посмотреть. Моё время 5,1. У меня ничего не делали. Только чип и сажевый удалили
5,1 до сотни_слабенько, мой кашка 1.2турбо на диком чипе рулит, рву всех бехи,мерсы,ауди,недавно тут гтр на виром стейже на хвост сел,а я как вонючку в пол нажал,первая,потом,вторая,потом третья и все по щебню,камни во все стороны,кашкай ревет,на четвертую перешёл на спидометре уже почти 120км/ч ,гтр отстал в пыли. Вообщем мой кашкай сделан,что унижать )))) я еще на окна такие пластмассовые козырьки повесил,теперь ветер не задувает,можно еще курить за рулем и ёлочка у меня в салоне классная.
И правильно. DPF удалять надо. Для экологии они никакой роли не играют в мировом масштабе. Была передача, уже доказали, что вся мировая автопромышленность ничто для экосистемы. Суточная работа одного нефтеперерабатывающего завода США в сотни раз более токсична для экосистемы, чем работа General Motors за всё время существования. Посмотрите кому интересно.
