Раздатка хороша тем , что по описанию из тырнета , древняя разработка и в процессе доведена до состяния неубиваемой как и всё остальное, если парттайм значит отлючаемый мост то да, плюс согласно мануалу там возможно полное отключение для буксировки на всех колёсах там 8 ступеней действий для отключения .
По роду своей деятельности в Эстонии я нахожусь 50/50 по этому годовой расход можно делить на 2 , да и пробег за 10 лет всего 80 тыщ брал когда было 8. Последний тех.осмотр нужно было только поменять лампочки тормоза и задней противотуманки (тех.осмотр не покупал) правда до этого пришлось обновить тормозную систему полностью по собственной инициативе. А так в основном мелкие расходники и датчик АБС. Подвеска с постройки.
Стоит да, но фоток нет, только скетчи:) И хотел бы кузов widebody и мотор Hellcat, и цвет другой , и салон кожу, а не левую алькантару:).
Либерти этот юзаешь до сих пор? Что там за раздатка тебя так подкупила?:) Парт тайм?:)По топливу не больно каждый день катать?
Простенький Либерти 3,7 двигатель. Подкупило то, что раскапывая информацию обнаружил, что двигатель,коробка ,раздатка с 30 летней историей разработки и последующими эксплуатационными усовершенствованиями при правильной эксплуатации и своевременном сервисе, в агрегате, стабильно пробегают 300 кило.километров без кап ремонта.Полазил по российским сайтам, там действительно хвалят за неприхотливость и надёжность.На сколько понял там они вообще ездят то ли на 82-ом то ли 85-ом сейчас не помню.Жрёт правда, 17-19(в городе) на сотню легко, в зависимости от времени года и манеры вождения.
В моём возрасте главное безпроблемность тачки, наслаждение драйвом понятие эфемерное.
Да покупал малоюзаный джип, при торгах цену не сбросили но некоторые ништячки, которые пообещали в замен сброса цены доставили после покупки в течение двух недель всё по списку, хотя могли бы включить дурака. Я всё равно бы купил, так как машину нужно было менять, а по деньгам я не то что бы совсем в нужде, но и не в списке форбс.
Я в этом году отучился в школе Sailingdream (www.sailingdream.ee), теория и практика были очень захватывающе.
Курсы ведут круглый год, цена адекватная 550€ и в цену включены: одна практика на катере и три практики на яхте.
Преподаватель Вадим всё чётко и понятно объясняет, а если есть сложности, то готов всегда прийти на помощь и позаниматься дополнительно отдельно от группы!
Да, наверное надо зайти в Американ Бьюти. В америкаауто когда то брал на тест драйв Мустанг. Не понравилось отношение. Во первых дали под ответственность в 3000еуро, если что не так, ну это ладно:) Так дали еще и с пассажиром. Тот был из породы охуенно важных курабесов, вел себя чванливо и всю дорогу кривил хлебало, дескать я и так сделал тебе одолжение, дал прокатиться. До этого чуть не купил у них новый СРТ Гранд Чероки. Тоже прогнали сначала пообещав,а потом сказали ,что квоты на ЕС нет и можно сделать ЮСА авто и тоже шляпа вышла, вообще перестав звонить. Через полгода предложили машину б/у по цене новой. Ну ппц если короче.
Это неофициальный дилер. Я имел ввиду,что у нас эту модель не продают официально. Думаю, что заказать машину в нужном цвете и комплектации невозможно. Поэтому Форд Мустанг явно предпочтительнее.
Всем доброго времени суток.
Расклад таков. Я гражданин РФ имею вид на жительство в Эстонии.
Хочу приобрести автомобиль в Эстонии,снять с учёта, растаможить и оформить его в РФ!
Кто нибудь подскажет с процедурой, сложно ли это? Какие подводные камни?
Для моего американца запчасти больше 2 недель не занимали, а иногда были и на месте или в Европе, хотя конечно мой пепелац не такой эксклюзив. Кстати брал в Американбьюти и проверял по вин в карфаксе.
Можно наверное. Но официально они в ЕС не продаются. Как решается вопрос с гарантией? Запчасти тоже будут идти долго и прайс будет будь здоров. Как мне кажется проще купить Мустанг. Если говорить о еще большее мощных версиях типа Хеллкатов, то имеет смысл обратить взор на М3 и прочие. На заднем приводе М3 будет по цене примерно как Хеллкат у нас.
Ну совершенно ничего криминального Сомневаюсь, что полный круг боковых подушек безопасности заменен на новые, а не просто поставлены жучки.Хотя на первый взгляд как бы несущие детали не повреждены, но как показывает практика после таких кувырков кузов все равно поведет - ну а сдругой стороны -хозяин барин ,если вам безопасность не имеет значения, то возражений нет.
"а это до этого в Америке."
Не вижу ничего криминального. Да битая со всех сторон но несущие части (насколько можно суить по фото) не кривые. То есть по сути там даже особо ничего не вытягивали, просто заменили крылья, капот, лобач, прочее и покрасили. короч я сам бы такой лот приволок да восстановил.
Автору:
"мы будем в любом случае проверять машину из за того что она с америки , и будем думать выдавать вам номера или нет"
Да поставят конечно. просто могут потребовать проходить сертификацию, а это +500 евро
