Chrysler Stratus 2.0/2.5 вообще не обсуждался, интересная машинка, сам недавно открыл её для себя.Нет я конечно их видал но вот что то любопытно стало о ней узнать побольше, в И-нете нашел несколько только положительных кратких отзывов. Может кто чего-нибудь напишет интересное?
Если бы знакомый работал в другом специализированном сервисе он про ту марку наверное тоже самое сказал бы. Врачи тоже думают что все люди вокруг больные. Хотелось бы узнать мнения реальных владельцев, объяктивно конечно, если это возможно. А под словами "напишет интересное", я никак не подразумевал эпитеты "******" и "барахло".Спасибо
Проблемы с электрикой У ВСЕХ МАШИН! да будет вам известно, где то меньше где то больше. Проблемы с движком есть даже у Боинга.. ну и что? Ну нет таких машин "неломающихся"!!! Двигатель на Stratus от Mitsibishi 2.5 очень надёжный и некапризный. Кто скажет что движок от "японца" лажа - могу в лицо плю......ть. Не бывает такого.
Далее печка - жарит нещадно про то что печка слабая - бред сивой кобылы и доморощенных эстонских "Кулибыных". Вдобавок даже российские пользователи отмечают что печка очень хорошая а это серъёзный аргумент. РОссийская зима и даже наша есть всё таки разница.
Практически все кто поездил на "стратусе" и вообще на американах (хотя я сам Америку как страну не люблю но разговор не о ней) говорят что больше не пересядут на европейские и японские табуретки. Ну япошки то хоть по надёжности и качеству впереди планеты всей.
Дорогие детали только кузовные остальное примерно также как у всех (кроме Жигулей конечно).
И вообще советую читать российские форумы и отзывы поавторитетней я думаю будет (в большинстве случаев)
А в Эстонии кроме типа Ауди, БМВ, больше ничего не признают. Ну дикаризм какой то.
А в Silberauto вообще ездить последнее дело..
Ага,лучше сразу поехать в задротский сервис.где скажут,что нужен кап. рем всего движка(потому,что не знают даже в чём проблема), а для кучи ещё и всю подвеску заменить,чтоб жизнь малиной не казалась.Лучше переплатить,зато потом спать спокойно,что люди знающие ченили,а не пидары какие-нибудь,а всё из-за того,что машину то купили,а на ремонт денег жалко или просто нет.
если братькрайслер то лучше 2.5v6 с коробкой полуавтомат, потому что в сильные морозы когда переключаешся на drive не включается первая передача. А машина сама по себе супер. Подвеску что-бы убить это я не знаю где ездить надо.
нелюблю всё американское, но год назад был вынужден купить SEBRING. был приятно удивлён. двигатель 2.0, но благодаря хорошему автомату(позволяет выкручивать практически до предела), даёт быстрый и плавный разгон. надёжность и комфорт. американский мерседес(хотя мне нравится BMW)
Привет...у моего знакомого Chrysler 2003 года...и жаловался он только на то што переобуть стоит 10 штук и масло поменять стоит 3 штуки...а так всё впорядке...ну у него ещё проблема с антеной была взаде она с шумом выдвигалась движок на антене надо менять было...а так класс..всё работает оригинальное стерео меня поразило таким звуком и басами....класс машина и печка кстати очень хорошая греет быстро и в салоне такая жара стоит...класс...хотя я себе хочу Chrysler 300М
У меня стратус 1996 года. Что вам сказать? Отличная машина, всё просто супер! Дотяну до весны, а там, устрою ей полный тюнинг, нафарширую до предела. Это та машина, на которой можно остановиться. А динамика... У меня бэха до этого была, так она рядом не стоит, хотя движок мощнее стоял.
Извините что не совсем по теме.Но.У меня был Крайслер Вояджер 2.5 ТД 93г.купил за 40000еек.Перед покупкой облазил весь интернет что бы узнать про эту модель подробнее,и везде люди советовали не брать именно с итальянским дизельным движком,так как он работает нормально до 200000км,а дальше проблемы с которыми я столкнулся через 2 недели.Перед покупкой зашёл в магазин поинтересоваться ценами на запчасти для этого крайслера и для сравнения для Ауди 100.2.5ТД,узнал комплект сцепления,что на Крайслер,что на Ауди стоят одинаково по 5000еек,и ещё что то по ходовой тоже цены были одинаковы,ну думаю,не так страшен чёрт как рассказывают про американские машины.Короче пошёл и купил Крайслер."А надо было первым делом сделать диагностику двигателя".Короче через 2 недели пошли проблемы.1)движок.Пришёл утром в гараж,начал заводить ласточку а там такой грохот как будто кто то кувалдой бьёт по двигателю.В результате отдал в сервис.Две недели машина простояла в сервисе,позвонили сказали забирай машину,типа у нас ключей нет от американских машин и.т.д,я им говорю,какая к чёрту американская машина,её собираю в Австрии и движок там итальянский и.т.д(вот кулибины).Купил газету Референт,начал обзванивать все автосервисы,в результате как только называл машину Крайслер,сразу шёл отказ ремонтировать машину,так как американская.В результате думаю ну всё труба дело.Поехал в центр Крайслера" Silberauto ",и что бы вы думали,они мне ответили?Говорят,а мы такие старые"93г"машины не ремонтируем,а я им говорю,что а новые и не ломаются,и что Вы здесь делаете,только фильтры с маслом менять умеете?У них там даже давление масла двигателя не чем померить!!!Короче,от футболили меня в Американ авто,звоню туда,и там мне отвечают что могут посмотреть машину,но только через пол года,так как у них там такая очередь!!!В результате зашёл на Российский форум Крайслеров,и там мне посоветовали с вопросом обратиться на Латышский форум Крайслера Вояджера,где мне сразу сказали мою проблему в двигателе и работы там на два часа(толкатель на рокер вылетел,надо было поставить на место сняв верхнию крышку).Да и то,ели,ели нашёл человека,кто мне это сделает.Для себя сделал вывод в Эстонии (американскую?)машину можно покупать,если сам соображаешь как её ремонтировать,а так будет сплошная нервотрёпка.Хотя пересев в Ниссан Примеру,такое ощущение,что пересел в настоящее ведро после Крайслера.
Да! На машине 93г,не было и намёка на ржавчину.И через месяц после движка полетел компьютер(стоит в центре 20000еек),на свалках нет компьютеров,так как это болезнь,и сразу раскупают.А выбора на свалках нет,хотя по городу таких Крайслеров полно катается.
Не, Крайслер Стратус рулит!)) До сих пор каждый день в восторге от него. Очень резвая машинка)) Поставил спортивный выхлоп, так он вообще практически летает. Салончик конечно простоват, но это дело поправимое))
У меня крайслер Вояджер 1993 г. отличная машина с Американца не пересяду низачто если нужна помощь с запчястями на Америкосы пишите помогу.FUNDAZOL@UKR.NET.
пользуюсь этой машиной уже год и никаких проблем с ней небыло вообще(кроме замены лампочек),выбором до сих пор доволен...а вот аккумулятор там не стандартный...находится справа от него клемы отходят)))
сломался пульт на брелке, без которого не заводится машина, незнаю что делать, документации нет, в Астане нет ремонта таких автомобилей, в сервисах схемы отсутсвуют, крайслер стратус 2,5 ; 1996 г.в. полгода стоит в гараже. У кого есть схема проводки что бы снять заводскую сигнализацию? подскажите ссылку.
такая проблема....щас нахожусь в финляндии и у меня накрылся сам иммобелайзер и центральный замок!!пульты работают проверяли в крайслер центре....ни у кого такой проблемы небыло???может кто что посоветует....или кто знает как иммобелайзер этот отключить а то машину не завести :(
не советую покупать стратуса с мотором 2,5, это не американская машина, это европеец. Да и лучше уж купить следующего поколения авто, чем эту старую помойку.
Я торгую запчастями на них. У крайслера много брака, да и машины сами по себе ломучие ( по сравнению с GM или Ford) но их существенно больше.
три года катаюсь на крайслере (300m), проблем нет, ничего не ломаеться...
те, кто говорят, что крайслер говно, те просто на них не ездили...у каждой марки можно найти косяки, нет идеальной машины...
машинка просто класс...я в восторге от америкосов!!!
куча плюсов перед яп.и евр.
плавность мягкость-на дальние расстояния ехать одно удовольствие,рулевая система чётко отточина...и.т.д
но есть один минус базовый головной свет-тускловат но сейчас можно зделать практически всё и не задорого-например поставить би линзы и всё будет тип топ...ксати можно посмотреть на форуме crysler-dodge.ru как там ребята сами это всё делают в разделе авто-свет...да и при покупке америкоса выберайте лучше с двиглом 2.4 - по статист. они самые надёжные...
У меня Крайслер-Вояджер 1993 г Проблемы с печкой . Недостаточно дует в салон горячим воздухом. Не могу найти причину такой работы печки. А вообще машина отличная,особенно поздки на дальние растояния.
холодный двигатель заводиться,работает чисто ,ровно как нагреется и глохнет.начинаешь заводить схватывает один целиндр и бьет в обратку.когда остынет, работает чисто и ровно.Может кто-нибуть знает в чем причина?
движок на холодную обороты хавает когда на педаль газа нажимаешь как будто захлебывается нагреется и рвет аж мама не горюй может подскажите в чем проблема?
Помогите кто знает загорелась на понели лампа двигателя в инструкции ничего не понятно.кто нибудь сталкивался с этим?скажите в чем может быть причина у меня крайслер себринг
Помогите,плиз подскажите что происходит с авто.Крайслер Стратус 1998г.2,5 V6.Делал диагностику АКПП,говорят коробка идеальная!!!Заводим на холодную начинает прыгать стрелка спидометра.машина работает ка положено движка колбасит ровненько на прогреве.Вперед едет нормально,а включаешь заднюю буксует.Опять перевожу селектор АКПП в положение D,а потом снова в R и после этого машина едет
to Анатолий (незарегистрированный)...электрика - наука о контактах.Мытлю,что там собачко зарыто.На профильный центр заезжать с этой проблемой не пробовали?Ну или вообще к спецам по американцам?Амеерика ауто неплохой сервис.И не дорог.в сравнении с сильбери ауто.
Три года езжу на Крайслер Стратус 2000 года, 2.0 механика, но с момента покупки слышен треск в коробке (когда автомобиль холодный), а при нажатии сцепления пропадал. Поначалу это продолжалось пару минут, но со временем увеличилось до полного нагревания коробки, после чего звук исчезал. Замена коробки и сцепления не дала результатов. Если у кого – то было подобное посоветуйте как исправить. Может ли у обеих коробок быть один и тот же дефект, если обе (коробки) работают исправно. Спасибо.
машина конечно супер!)))) разгон с 0 до 100 занимает на моей машине 7 секунд....тока щас зима а печка чё то борохлит а так всё в норме....чесно говоря когда брал думал полное Г..... но со временем поменял мнение на то что автомобиль очень аху...ый.... всё чётко и ровно по ней короче влюбился.....летом может увидите на улицах москвы мою ласточку будет золотая середин6а у неё...()))
Здраствуйте! У меня стратус 2.0 автомат 97г. катаюсь уже два года, на сколько я знаю фильтра на печку в нем нету, если у когото не работает тахометр и непоказывает коробку и километраж проблема в щитке приборов, снял там дорожки перегорают, взял паяльник спаял и все показывает, машинка супер я уже катался на многих но эта мне нравится больше всех вот только когда на градуснике показывает -5 плоховато запускается еще ненашол причины, может кто сталкивался подскажите пожалуйста
Снял базу в баке ! Насос то качает ,то не кочает уже достал ,оригинал 2 недели ждать и то оригинал ли привезут? от какого авто можно насос переделать?
По поводу щитка приборов ,кто то писал что надо перепаять дорожки не помогло ! также то горит то не горит тахометр и дисплейчик коробки, слышал дело в компе который возле двери под понелью кто не будь менял?
По поводу насоса на ринках есть дешёвые. примерно 80 у.е. стоить. у меня уже работает 1,5 года отлично. а со щитком приборов у меня была такая же хрен. через год обнаружели что в блоке управления сломалась ножка микросхемы. неворужонным глазом трудно увидеть. удачи
"andruxa4" Если помнишь какие дорожки перепаявал на шитке приборов подскажи! у меня машина на прогреве на -10 стоит не че заводится спокойно масло мотюль залил и морозы ( Астана Казахстан) у нас - 30 нормально недели 2 держались с конца января и аккумултор на зимнию плотность перевел вот и все!
Точно нескажу я снял и увидел дорожки были черновоты, они чуть выше зелёных конеденсаторов там их три штуки, и ещё контакты окисляются на этих бочках незнаю как они называются с чотырма контактами
добрый день, заглох мой stratus . заехал на заправку , заправился, проехал 100метров и заглох. бензонасос качает , искра есть, иногда схватывает если напрямую бенза в цилиндр капнешь. месяц стояла , пришел разок, повернул ключ и завелась с полпинка, 2дня жизни радовался, а потом опять тишина. может кто подскажет в чем причина? заранее спасибо!
Стратус 2.0v16.после замены масла,задымила как паровоз.думал кольцам конец,но компрессия во всех цилиндрах по 12ат.вентиляция картера отличная,не знаю что и делать,говорят маслосъёмные колпачки стали не эластичными,может через них масло попадает в цилиндры(всётаки 16 шт)Если у кого было подобное подскажите
у меня та же х,,,,ня была поменял другое масло все прошло не забывай что говно тоже продают
к стати на крайслер стратус 2,0 16кл. клапана не гнет, был на сервисе менял ремень грм, прокручивали коленвал без ремня все ок,
Всем привет,купил вот стратуса 2.5 литра 95 года,с глушака идет синеватый дым подставляю руку рука чистая,маслаки или кольца?вроди машина с объемом должна быть резвой,но мне кажется она не так тащит как должна с таким движком,еще скачет стрелка спидометра,и с низу дополнительные фары,лампа перегорела раскрутил не снималась лампочка,вывернул пассатижами оказалось крепление и лампа одна деталь,может я не правильно открутил? подскажите пожалуйста что делать!? буду очень благодарен,спс
РЕБЯТА подскажите как разобрать заднюю дверь на крайслер стратусе 95 г/в (требуется обслужить подъёмный механизм стекла) желательно фото. вторая проблема-родная магнитола при включении не запускается,а на экране пишется "AMP CLIP"
купил крайслер стратус 1997г по документам 2.0 литра на самом деле 2.4 туда воткнули не могу заказать запчасти как можно идентифицировать двигатель.как узнать сколько л.с как его регистриовать отдавать обратно не хочется
Выкручиваешь руль в лево до упора, подходишь к переднему колесу там увидишь пебольшую пластиковую зашиту которая крепиться на 3 -5 пластиковых фишках поворачиваешь их на 90 градусов вынимаешь зашиту,там и стоит акб
ЗДРАВСТВУЙТЕ:Chrysler Stratus 95Г. АКПП 2.5:ПРОБЛЕМА С ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ:
Перестала работать панель приборов, подсветка, контрольные лампы работают исправно, а вот сами приборы( спидометр, тахометр, температура, топливо и табло, где показывает положение селектора, пробег.) НЕ РАБОТАЮТ.
НЕУЖЕЛИ ПОЛНОСТЬЮ ПАНЕЛЬ МЕНЯТЬ НУЖНО???
МОЖЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА???
P.S. НЕ ЗНАЮ НАВЕРНЯКА,СВЯЗАНО ЛИ ЭТО С КОРОБКОЙ АКПП???ПРОСТО И С НЕЙ ПРОБЛЕМЫ БЫЛИ,НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЛА С ТРЕТЕЙ,ЕЗДИЛ МАКСИМУМ ДО 70-80КМ.Ч...
Будете смеяться.. у меня была похожая ситуация, оказалось что когда меняла лампочки на фарах прикрутили разные на левой правильно то что надо на правой другую серию и начала гнать электрика на приборах! Даже стопы задние через раз стали работать. Поменяли на нужную серию и все. Что касается акпп... тоже так болели. Что тока не перепробовали оказалось ДАТЧИК РАСПРЕДВАЛА засорился поменяли и Лада едэздили не мучаясь)))) удачи на дорогах! )))
Спасибо огромное за совет:Просто машину приобрел месяцев 7-8 назад,и нарадоваться не могу.Заранее знал что автомат глючит,старый хозяин Божился что какой то датчик тупит,мол его заменишь и все пройдет.а за ту цену за какую я приобрел у него,грех жаловаться.думаю не беда,ездию 60-80 и хватает,жена тоже говорит это не зря что она больше не едет,целей будем :)
но все-же на душе не спокойно,когда что-то не так с авто как и у любого другого человека...а в том городе где я живу нет нормальной диагностики,как время свободное появляется отгоняю к разным диагностам,а ихние боши,и лаунчи не хера не находят не коробку,не движок....и теперь о главном СОВПАДЕНИЕ С ВАШЕЙ СИТУАЦИЕЙ,дело в том что у меня левая фара практически перестала светить на ближнем свете,а дальний свет работает отлично(обе фары),и примерно в тоже время когда фара "начала проверять мои нервишки",с панелью приборов случался глюк,горели одно временно все буквы от "P" до "L",но после пере завода авто,глюк исчез....и стопаки тоже через раз работают,и буквально вчера панель вообще умерла,а тут Ваш ответ,и я думаю а вдруг совпадение,вот радости на ДУШЕ...Как свободное время появится,проверю так-ли это...думаю 70-80% что это так....
Рада! Надеюсь поможет! Но датчик распредвала все же проверьте! Причем диагностика можетне показать но все равно проверьте! У этих машин есть защита в том плане что если есть проблема так или иначе связанная с двигателем то разогнать машину больше второй скорости не возможно. Но лечить надо вовремя а то коробка накроется и нова не решит проблему ( еще есть прикол что детали даже мелкие надо по вин коду рекомендованные покупать даже лампочки))). Еще есть проблема со шкивом кондера. Причем если гремит стучит не выкидывайте весь кондер. Вам могут сказать что он меняется вместе с насосом что и есть правда... но если кондерщик мастер хороший и знает свое дело и у него есть все необходимые причиндалы в работе, можно просто открутить шкив принести ему он его вскроет как барабан от сепаратора и вам просто надо будет найти пошипник. А еще подходят в идеале от лады калины волги не от мицубиши как все говорят. А еще гремит и кондер не пашет это может быть камешки застрявшие в резине. Могу выслать вам руководство пользователя правда у меня додж стратус но все же может помочь. Скиньте емейл если надо. Удачи на дороге.
