Входите

Форумы

Вопросы и мнения об автомобилях

Спросите у специалиста

Техника

Модификации и тюнинг

Мототехника

Другие типы транспортных средств

Другие форумы

Автоспорт

ТЕМА: ОСЕНЬЮ 2005 БЫЛ ПРИОБРЕТЕН СКУТЕР GILERA RUNNER 50

22:55 18.01.2007
vitalik39
Осенью 2005 был приобретен скутер Gilera Runner 50
Скутер был после сильного падения (биты обе стороны и фронт), отсутствовали детали облицовки, оптики и обвязки двигателя. Также были повреждены в результате неквалифицированых действий суппорт заднего тормоза и передняя вилка. На момент покупки двигатель был после прихвата и с разбитым подшипником в редукторе. Отсутствовали все замки. Предыдущий хозяин зачем-то установил магнитолу, а динамики установил в окнах обдува ног.... В общем, предстояла практически полная замена пластика, переборка двигателя и ремонт электрики.
Год выпуска: 2000
Масса: 93 кг
Двигатель: 49.4 см3, водяное охлаждение
Бак: 11 л
Колеса: переднее 120/70х12", заднее 130/70x12"
Тормоза: дисковые

Вначале


За зиму были проведены работы по восстановлению обвязки двигателя и закуплен комплект нового пластика. Так как штатная оптика или отсутствовала, или была сильно повреждена, стопсигнал и сигналы поворота были заменены на светодиодные (L-SARL190LED и L-SARL190LED/B по каталогу Scooter-Attack). Штатные стекла светодиодной оптики по причине их полной позрачности были заменены на стекла с рассеивателями (K070190 по каталогу Scooter-Attack). Также штатная панель приборов была заменена на GP-Style панель от KOSO (KO-BA801B10 по каталогу Scooter-Attack).

При установке приборной панели KOSO следует обратить внимание на то, что желательно заменить свечу зажигания на свечу с резистором (для уменьшения электро-магнитных помех), в противном случае панель может сбрасываться или работать нестабильно.


Панель KOSO


После восстановления электрики и внешнего обвеса провел тестовую поездку. Несмотря на убитый двигатель, впечатления чудесные! Большие зеркала дают замечательный обзор, сидеть очень удобно, хорошая курсовая устойчивость. В общем, сидеть можно расслаблено, все переключатели свободно достаются без отрыва рук от руля. Замечательно!

После замены пластика, скутер был покрашен в серебристый цвет. Крыло, "лобовая" панель и задняя ручка "под карбон". Установлено ветровое стекло.

После завершения работ по восстановлению внешнего вида скутера пришла очередь заняться двигателем. Замене подлежал коленвал (Malossi 53 7600) и коренные подшипники (комплект от Stage6 - HQ bearing kit S6-80340C4/TN9), поршневая (Malossi 31 7353), вариатор (Malossi 51 9019), ремень (Malossi 61 9202), подшипники редуктора. Карбюратор - Dellortho 17,5 (жиклер 90).


После ремонта


В процессе обкатки выяснилось, что штатного радиатора явно не достаточно. В режиме загородного движения температура двигателя колеблется в диапазане от 87 до 107 градусов. В городском ритме движения температура подскакивает за 120 градусов (диапазон измерений термометра ограничен 120 градусами)... Есть идея установить на радиатор вентилятор. Установлен газомаслянный амортизатор RMS R30S и углушитель Giannelli Reverse.

22:10 14.11.2009
и какая макс скорость? (незарегистрированный)
Re: Осенью 2005 был приобретен скутер Gilera Runner 50
15:28 22.05.2012
-_- (незарегистрированный)
Re: Осенью 2005 был приобретен скутер Gilera Runner 50
гениально, а курсе что температура воды или тосола или антифриза не может подняться больше 100 градусов?

Для работы форума Вы должны разрешить печенья (cookies).

ПРАВИЛА ФОРУМА

Обращаем внимание на то, что при использовании форума необходимо соблюдать ограничения на добавление Контента, приведенные в пункте 7 Условий использования. Для уточнения и дополнения таких ограничений Управляющий ввел следующие Дополнительные условия использования форума:

ОТВЕТЬТЕ НА СООБЩЕНИЕ

Имя
Тема 
Фото + добавить фото
Сообщение
Открой клавиатуру

Хочу получить ответы   на э-почту:
Контрольный код
Введите код с картинки. Зарегистрированные пользователи не должны это делать.