Входите

Форумы

Вопросы и мнения об автомобилях

Спросите у специалиста

Техника

Модификации и тюнинг

Мототехника

Другие типы транспортных средств

Другие форумы

Автоспорт

ТЕМА: BMW 330, 3.0, 170 КВ. 2007 Г. АВТОМАТ, ДИЗЕЛЬ.

19:27 10.05.2017
VitaliWise
BMW 330, 3.0, 170 кВ. 2007 г. автомат, дизель.
Какие подводные камни, слабые стороны у этой машины?

Изменено 10.5.17 19:28.

12:07 11.05.2017
Osss
Re: BMW 330, 3.0, 170 кВ. 2007 г. автомат, дизель.
дизель на такой машине зачем?
18:54 12.05.2017
Оттветт (незарегистрированный)
Re: BMW 330, 3.0, 170 кВ. 2007 г. автомат, дизель.
Тут как всегда. Можешь попасть на коробку,если укатанная. Перебрать можно до 1000 евро,даже с гарантией. Рулевая рейка,около 300-400 востановленная. Форсунки и свечи. Тут дорого! Скорее всего тормоза под замену. Охлаждайку. Ничего необычного.
20:36 14.05.2017
PassQC
Re: BMW 330, 3.0, 170 кВ. 2007 г. автомат, дизель.
Ты к нас другие варианты видишь в продаже? 90% дизельные, 10% бензинки где из 10 машин 6 будет с мотором или 1.8 или 2.0 овощем. А дизеля на этих моделях вечные и едут быстро и одновременно экономично.
21:17 14.05.2017
Osss
Re: BMW 330, 3.0, 170 кВ. 2007 г. автомат, дизель.
http://rus.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=2536149
BMW 330 Luxury Line 3.0 200kW - вот машина хорошая, а брать 10 летнюю дизельную машину - это кот в мешке, при любой мелкой неисправности с дизелем вся хваленая экономия вылетит в трубу.
У кореша 530 дизель 2009 года, жрет 11 литров в среднем... и он сильно недоволен паузой на старте, топнул в газ, пару секунд думает, и только после едет. Этой бесящей паузы у бензина нет.
12:25 17.05.2017
PassQC
Re: BMW 330, 3.0, 170 кВ. 2007 г. автомат, дизель.
У нас любая Бу машина уже кот в мешке, если всего так боятся то лучше вообще без машины сидеть. Дизель не ради экономи у нас берут из бмв, просто выбора нет да и к слову они надежней бензиновых моторов тех же лет, это касаемо бмв.
13:00 09.05.2019
DcrIP (незарегистрированный)
Re: BMW 330, 3.0, 170 кВ. 2007 г. автомат, дизель.
330d ix с турбиной от m50 гибрид, тнвд со вставками от E65 745d, охлаждение воздух-вода, безкатовый пайп на 2,5, настройка у Вассера. Никакой паузы с низов нет. С 2500 уже четыре колеса теряют зацеп. Где ваши бензинки? Готов зарубиться.
13:08 09.05.2019
DcrIP (незарегистрированный)
Re: BMW 330, 3.0, 170 кВ. 2007 г. автомат, дизель.
В оффициальном зачете 1/4 10,8 с выходом 217 km/h. Лаптиевых патриотов сегодня предлагаю приземлить на землю немецким технолоgy
17:05 09.05.2019
Йух (незарегистрированный)
Re: BMW 330, 3.0, 170 кВ. 2007 г. автомат, дизель.
Хорошие показатели у тебя машина выдает.
Ну так сколько у тебя переделок,тебе надо вот с таким бензином потягаться,хотя здесь только 2 литра,а у тебя 3,уже не клеится немного
https://m-rus.auto24.ee/kasutatud/auto.php?id=3104932&ca
che_missing=1

И почему,формула 1 до сих пор не на дизеле? Там то уж точно не лапухи моторы строят.
03:54 10.05.2019
UDRG (незарегистрированный)
Re: BMW 330, 3.0, 170 кВ. 2007 г. автомат, дизель.
10,8 это не менее 700 сил. С одной турбины от M50D, где их вообще 3? Дальше можно не продолжать. Словоблуд. Могу предложить на воскресенье шкоду ~420-450 сил. 2.0 TFSI. И я тебя потеряю. Договоримся?
04:30 10.05.2019
Йух (незарегистрированный)
Re: BMW 330, 3.0, 170 кВ. 2007 г. автомат, дизель.
А этот корч ,кроме, как прямо умеет вообще ездить?
И все же вопрос остался открытый,почему дизель не применяют на формуле 1,раз все так круто.
09:28 10.05.2019
UDRG (незарегистрированный)
Re: BMW 330, 3.0, 170 кВ. 2007 г. автомат, дизель.
Регламент конкуренции. Там все двигатели четко следуют одним правилам.
В гонках Le Mans используется дизель, и у бензиновых конкурентов не было ни единого шанса, пока не уравняв права, конкурентам не прописали право на увеличение топливных баков.
19:52 10.05.2019
Йух (незарегистрированный)
Re: BMW 330, 3.0, 170 кВ. 2007 г. автомат, дизель.
А почему нет дизельных спортивных мотоциклов? Чтоб вообще не оставить шансов бензиновым ))))) а почему в wrc нет дизелей???? Чтоб там то же всем показать,что такое дизель)))))
Трактор, он и в африке трактор,а без турбины он вообще не умеет ехать,дай ему хоть 10литров объёма))))
А ваш корч,далеко не показатель, хоть он и валит по прямой,съездите в Москву ,там все проекты корчей типо вашего на бензине ,сомневаюсь,что уедете победителем.
22:18 10.05.2019
UDRG (незарегистрированный)
Re: BMW 330, 3.0, 170 кВ. 2007 г. автомат, дизель.
Почему на гражданских нет двигателей F1?
Мотоциклы с дизельным ДВС есть. Дизельное оборудование дороже, тяжелее, больше вибраций, крутящий момент не настолько принципиален мото, рациональности нет использования массово дизеля на мотоциклах.
Для чего ехать в Москву? В Прибалтике на проектах самые быстрые машины на постсоветском пространстве. В Эстонии есть дизель, который едет 10 sek 1/4, в Литве есть бензиновая, 8sek 1/4.
Бензиновый ДВС легче и дешевле поддается тюнингу, чем дизель. Но не значит, что он лучше. Прежде чем у меня один бензин поехал 10,2 у меня отъебнуло 4 блока только в стадии настроек.
23:13 10.05.2019
Йух (незарегистрированный)
Re: BMW 330, 3.0, 170 кВ. 2007 г. автомат, дизель.
Так все таки бензин быстрее,даже на 1/4 , 8с против 10с и это ваши слова. Для меня из всех гонок,вот действительно,где дизель себя оправдывает это le nans и kamaz-master, в обоих случаях он работает на выносливость лучше бензина. Kamaz-master ,конечно вообще красавы,столько лет ставить раком весь мир- это очень круто!
23:18 10.05.2019
Йух (незарегистрированный)
Re: BMW 330, 3.0, 170 кВ. 2007 г. автомат, дизель.
Долбаный т9 или как там сейчас, конечно Le Mans.
01:07 12.05.2019
UDRG (незарегистрированный)
Re: BMW 330, 3.0, 170 кВ. 2007 г. автомат, дизель.
10 sek это очень быстро. К сравнению, новый ГТР стоит свыше 100000$ со временем 11,2 и это одна из самых быстрых машин в заводском исполнении. Десятисекундный дизель с бюджетом в 30000$ на платформе MK2.
17:27 14.05.2019
Йух (незарегистрированный)
Re: BMW 330, 3.0, 170 кВ. 2007 г. автомат, дизель.
Так я же не спорю,что 10 это медленно,но вы сравнивает разные вещи,на гтр можно ездить и спокойно по городу,а может это ваш корч? Ваша машина конкретно подготовлена для выстрела по прямой,не удивлюсь если она сольёт сивику type R стоку, если будет хотя бы 2 поворота,сколько есть более мощных машин на прямой,а на ньюрбург ринге сивик самый быстрый серийный переднеприводный автомобиль в мире. Мощность это не все))))

В условиях обычной дороги вы не сможете применить всю мощность,или куда нибудь намотаете свое свое творение.

Для работы форума Вы должны разрешить печенья (cookies).

ПРАВИЛА ФОРУМА

Обращаем внимание на то, что при использовании форума необходимо соблюдать ограничения на добавление Контента, приведенные в пункте 7 Условий использования. Для уточнения и дополнения таких ограничений Управляющий ввел следующие Дополнительные условия использования форума:

ОТВЕТЬТЕ НА СООБЩЕНИЕ

Имя
Тема 
Фото + добавить фото
Сообщение
Открой клавиатуру

Хочу получить ответы   на э-почту:
Контрольный код
Введите код с картинки. Зарегистрированные пользователи не должны это делать.