Входите

форумы

Вопросы и мнения об автомобилях

Спросите у специалиста

Техника

Модификации и тюнинг

Мототехника

Другие типы транспортных средств

Другие форумы

Автоспорт

ТЕМА: PLEKKPOLITSEINIKUD

13:17 06.08.2010
K2rss (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Päike ei peegelda punaselt:) Teised autos nägid ka, kel punase välguga ka kogemusi. Kipun ise kah uskuma, et mingi häire oli kaamera töös, järelikult eksib ka see tehnika ning vajab aegajalt remonti (või osade "piltide" väljapraakimist)
20:05 21.08.2010
ELTON JOHN (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Inglismaal, kus need kaamerad juba ammu ja neid väga palju, hakatakse juba neid eemaldama, kuna nende ülalpidamine liiga kallis(ei saada vist piisavat tulu trahvide näol). Enamus kaste tehakse tühjaks. Muide UK s on umbes samasugused kastid nagu Eestis, ainult selle vahega, et paremini märgatavad - erk sini-kollase värviga kaetud. Paistab, et UK politseinikud üldiselt liiklushuligaanidega ei tegele, kiirust nad ei mõõda, kuskil põõsastes nad ei passi ja puhumis reide nad ei tee, vaid sõidvad autoga järgi, trükivad arvutisse auto andmed - kontrollivad, kas on kehtiv kindlustus, juhiluba, ülevaatus jne. ja see kõik. Muidugi on linnad ja maanteed täis LIVE kaameraid, kui midagi juhtub, ollakse kohe teel. Rõhk pandud päris kriminaalidele: narkarid, vargused jne.
12:44 01.09.2010
Alo 1 (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Kiiruskaamerate piirkonnas kohtab sageli juhte, kes ei tee endale selgeks, missugune on suurim lubatud kiirus. Juht sõidab 100 km/h märgi mõjualasi ilusti kusagil 100-105 km/h vahal. Märgates kiiruskaamerat pidurdab 80-85 maha ja peale kaamerat hakkab sõitma 90 km/h. Olen ise viimasel ajal mitmel korral selliste taha sõitma sattunud. Arvestades seda, et kaamerad on enamuses enne kurve peavad kõik tagasõitjad selle ****tamise kaasa tegema. Teine kontingent on nn. kaamerate juures pidurisõtkujad, kes muidu sõidavad lubatud kiirusega aga kaamerate juures pidurdavad varaakult 85-95 peale ( 100 km/h mõjualas). Peale kaamerat aga lisavad kiirust. Sellistest on hoopis raske ilma eeskirju rikkumata mööda saada.

Kolmas kontingent on sellised, kes sõidavad kogu kaamerate mõjuala läbi 80-85 km/h ja koguvad enda taha tohtu kolonni. Loomulikult ei tee nad väljagi sellest, et LE järgi tuleks teised mööda lasta vajadusel selleks peatudes.

Kuigi tegemist on LE rikkumisega ei näe meie politsei selles aga mingit probleemi ja passib pigem neid, kes sellistest kolonnidest mööda sõites kiirust ületavad. Veelgi enam kõrged politseiametnikud võtavad meedias sõna ja väidavad, et selline rikkumine ei olevat mingi probleem. Tegelikult produtseerivad sellised süüdimatud juhid ohtlikke pikki möödasõite ja kiiruseületamisi.

Lugupidamisega

Alo Karu
15:30 01.09.2010
Raul_ (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Alo lohutamiseks võin ütelda, et tavaliselt sõidan kogu trassil 90-110km/h piiranguga ala läbi 85-88km/h tegeliku kiirusega.
Kui küsida, miks, siis sellepärast, et ei viitsi tolle paari km/h pärast, mille võrra oleks võimalik kiiremini sõita, kui eesolijatest mööda minna, tõmblema hakata. Sellise kiirusega väljaspool tipptundi sõites tuleb kogu trassil teha maksimaalselt 1-2 möödasõitu, keskmine kütusekulu on meeldivalt madal ning selle lisaks kuluva 7 minutiga suudan oma päevakavas arvestada. Lisaks on kogu tee oluliselt rahulikum ning mõtetu tõmblemise peale kulutatud närvirakud säästetud.
Mis puutub endast kiiremate möödalaskmisse, siis palun, tee on vaba. Aga sageli on olukord selline, et istutakse minule liiga lähedal (loe: ei hoita ohutut pikivahet ja seega rikutakse LE-d), mistõttu ei osata ja ei saada mööda sõidetud. Selliseid vante ei ole viitsinud ka suunaga mööda aidata, las õpivad enne sõitma, kui kiiruse üle 85kmh ajavad.
Selles mõttes Politsei poolt ajakirjanduses avaldatud seisukohaga täiesti nõus, 90km/h alas 85km/h-ga sõitmine ei ole rikkumine ja kes ei saa sellise tempoga sõitmisega hakkama, võiks veidi väljaspool liiklust rahunemas käia.
16:15 01.09.2010
Alo 1 (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Minupärast sõitke kasvõi 60 km/h, kuid kui Te ei sõida piirkiirusega, siis laske vähemalt teised mööda. 85 km/h liikuv auto kogub enda taha paratamatult kolonni, kusjuures sellise taha jääb toppama ka liinibuss. Julgen siinkohal meelde tuletada, et pool aasta on paljudel teelõikudel lubatud piirkiiruseks 100 km/h. 100 km/h alas on 85 km/h aga oluliselt aeglasem liikumine.
Üldiselt on 85 km/h üks kõige vastikumaid kiirusevalikuid nende suhtes, kes soovivad sõita piirkiirusega. Möödasõidul sellistest tuleb igal juhul 10-20 km/h kiirust ületada. Kelle prioriteediks on kütusesäästmine lubagu siis teised mööda. Kui ei jõua kütus osta, siis sõitku bussiga.


Lisaks sellele ei suuda mõned aeglasemalt sõitajad põhimaanteedel kurve enda poolt valitud kiirusega (isegi kui see on 80 km/h) läbida. Selle tõttu tekkib kolonnis pidev pidurite sõtkumine ja samasugune närviline tõmblemine nagu möödasõitudel.

Lugupidamisega

Alo Karu
14:30 02.09.2010
Raul_ (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Kui ei jõua aega planeerida vastavalt olemasolevatele liiklusoludele, siis osta lennuk või helikopter, õhus liiklust vähem.

Kütuse ostmisega saan hakkama, lihtsalt ei näe pointi nende mõne minuti aja kokku hoidmiseks mõtetult tõmblema hakata. Panen püsikiirushoidja peale ja tiksun trassi rahulikult läbi.
15:43 02.09.2010
. (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
no ei saa aegalased tuhajuhanid aru,et tee pole ainult nende oma
19:46 02.09.2010
Alo 1 (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Lugupeetud tiksujad!

Veel kord: Tiksuge või 60 km/h, kuid laske need kes soovivad sõita piirkiirusega mööda. Teiesuguste taha jäävad toppama ka liinibussid, kes muidu sõidavad 100 km/h (seal kus see lubatud on) ja isegi veoautod. Olen ise sõitnud liinibussis, mis üritas ca 70 km jooksul ühest sellisest kulgejast mööda sõita ja lõpuks sai alles 4 – realisel teelõigul mööda. Valdav osa sõiduautodest sõidab siiski lubatud kiirusega ja miks küll on vaja liiklust "pedereerida". Vabandan väljenduse pärast, kuid paremat sõna sellise tegevuse kohta ei leia. Miks peavad teised selliste pärast tegema ohtlikke möödasõite. See on ju sisuliselt ohtlike olukordade provotseerimine. Kahjuks ei taha isegi meie politsei seda mõista. Liikluskaamerate piirkonnas on aga lisaks aeglastele veel kaamerakartlikud juhid, kes hakkavad selliste taha pikki 30-60 autolisi kolonne moodustama. Kolonnis aga tekkib paras tõmblemine, sest seal leidub veel alati igasugu piduri sõtkujaid, kes kuidagi ühtlast kiirust ei suuda hoida.

Lugupidamisega

Alo Karu
11:28 03.09.2010
Ettur kabes (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Nn kolonn tekib sellest, et pikivahed on äärmiselt väikesed. Kui hoitaks 100m vahet maanteel, kui pole isu mööda minna, siis poleks mingit teemat siin. Kiiremad saaksid rahulikult mööda ja aegalsemad ei pea nende mööda laskmiseks kraavi ääri pidi sõitma.

See kontigent, kes peab kohe mööda saama iga hinna eest, jääb muidugi edasi jorisema, et aegalsemad teelt ei kao.
13:04 03.09.2010
Raul_ (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
No ei saa ka kiirust ületavad tuhajuhanid aru, et tee pole nende oma. Ja minu arust tõmblevadki need 5-15km/h võrra kiirust ületavad juhid kõige rohkem, seda nii kaamerate kui politseiauto silmapiirile ilmudes. Kõigepealt sõidavad mööda ja siis paari kilomeetri pärast on neil jalus, kes piirkiirusega (või veidi aeglasemalt) sõidavad.

Muidugi kolonnis sõitmise osas on ka õigus, pikivahet hoida ei osata ja siis ongi tõmblemine kogu aeg.

Mis puutub kiiremate möödalaskmisse, siis LE ei kohusta kaasa aitama piirkiiruse ületamisele. Minu arust kõige rohkem virisemist ongi nende kukkede poolt, kes tahaks nt 1,5 tunniga Tallinnast Tartusse jõuda, aga näe, aeglasemad on jalus. Ja siis on hull probleem, kui keegi julgeb 90 alas veidi alla 90km/h sõita. Õppige kõigepealt kiirusepiirangutest kinni pidama, küll siis teid ka mööda lastakse, kui keegi tõesti alla max lubatud kiiruse sõidab.
20:35 03.09.2010
Alo 1 (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!


Ilmselt on meil siin tekkinud järjekordselt paar "korralikku liiklejat".
Tehkem kõigepealt selgeks, et jutt ei ole mitte kiiruse ületamisest vaid piirkiirusel liiklemisest. Tegelikult tähendab piirkiirusel sõitmine liikumist kusagil 85-95 km/h vahel. Kas tõesti ei jõua kohale, et 100 km/h alas on 85 km/h oluliselt aeglasem liiklemine ja piirkiirusega liikujate soovijate takistamine. Kolonnide tekitamine on aga ilmselge LE rikkumine ja ohtlike olukordade produtseerimine.

Isiklikult mind kiiresti sõitjad ei häiri - nad tulevad lähevad mööda ja kaovad. On loomulikult ka selliseid, kes iga hinna eest mööda pressib ja siis ette töllerdama jääb. Mõned neist on nn. sirgespetsialistid, kelle pole kurvide läbimine piirkiirusel jõukohane ning peale möödasõitu hakatakse nõkerdama sirgel piirkiirusega, kurvides 10-20 km/h vähem.

Meie põhimaanteedel ei tea küll ühtegi kurvi, mis ilusa ilmaga korras autoga ei oleks 90 km/h läbitav (mõtlen siinkohal eelkõige seal, kus see on lubatud). Näiteks Tallinn – Tartu maanteel ei ole küll ühtki sellist kurvi. Puht tehniliselt saab nad ka kiiremini täiesti vabalt läbida ja seda isegi märja asfaldi puhul.

Täna nägin jälle mitut kaamerapelgurit, kes muid sõidab piirkiirusega, kaamera juures aga pidurdab 10-15 km/h vähemaks ja siis kulgeb kusagil kilomeetri jagu väiksema kiirusega enne kui jälle piirkiiruseni jõuab.

Lugupidamisega

Alo Karu
09:59 15.10.2010
Alo 1 (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Maanteeamet ja politsei on Tartu maanteel kiiruskaameratega vist küll täitsa ära pööranud. Tänavu muretsetakse teatavasti 14 kaamera kasti juurde. Kui varem oli jutt, et need paigaldatakse Narva ja Pärnu maanteele, siis nüüd on keegi ümber otsustanud ja nendest 6 paigaldatakse veel Tartu maanteele juurde – kokku seega juba 20 kaamerapunkti. Kusjuures seda tehakse veel sel aastal. Pärnu maanteele paigaldatakse need alles järgmisel aastal ja Narva maanteest enam ei räägitagi. Kuigi kõiki kaste ei jõua meie banaanivabariik kaameratega varustada ei tea kunagi, kus need kaamerad on. Ma ei saa kuidagi aru, miks Tartu maanteed niimoodi „peedistatakse“. Kuigi Paldiski maantee ja Narva maantee on ohtlikumad, kui Tartu maantee.
Kellelgi tuleb ka kiitust avaldada. Ilmselt sellele rekkamehele, kelle autost Leedu laev põlema läks. Sellega seoses põles kolm taatlemiselt tagasiteel olevat kaamerat ära. Kahju, et kõiki korraga ei taadeldud.

Maanteeameti kodulehelt võib välja lugeda, et need trahvitootmismasinad on väljastanud juba 20728 trahviotsust. Enamus neist kiiruse ületamine + 3-6 km/h, seega tühine ületamine. Kõikjal mujal oleks sellise ületamisega igati ontlik liikleja ja vaevalt, et ükski patrull sellest välja teeks.
Statistika järgi on 97% ületamistest kuni 20 km/h, suurem osa sellest alla 10 km/h, vaid 3 % ületas 20-40 ja vaid 0,3% üle 40 km/h. Kui arvestada keskmiseks liikluskoormuseks 10 000 autu ööpäevas (mis on kaameraga kaetud lõikudel ilmne liialdus), siis tähendab see seda, et vaid 2 juti päevas ületas mingis teelõigus kiirust 20-40 km/h ja vaid 0.2 juhti päevas
(6 juhti kuus) enam kui 40 km/h.
Samas on kiiruskaamerate piirkonnas toimunud vähemalt 3 surmaga lõppenud õnnetust (kokku 5 hukkunut), millest mitte üks ei olnud seotud kiiruse ületamisega.

Lugupidamisega

Alo Karu
15:18 15.10.2010
fgdfg (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
no kui seal on juba 20 kaamerakasti, siis jämedas laastus iga 9km peale üks ja seega tekib ka kolonne hulgim ning kahe linna vahelise trassi läbimise aeg pikeneb veelgi. kellele on see kasulik?
aga selle kõigega produtseeritakse vaid äkilisemat sõidustiili, mis väljendub järskude möödasõitudega esimesel võimalusel ja seega muutub liiklemine veelgi ohtlikumaks. kas mujal maailmas ka kuskil trassil selline hulk kaameraid varitseb?
15:58 15.10.2010
Hingake rahulikult sisse ja vä (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tln-Trt trassil peaks kiiruse üldse 70ni alandama. Siis pole kusagil vaja kiirust maha võtta. 2,5 tunniga piirist piirini. Siis pole nendega enam muret, kes üle 85 sõita ei julge. Kõik hoivad sõbralikult pikivahet ja Tln-Trt vahel liigub ilus pikk rong, kus pole vaja mööda tõmmelda.

No ja kui piirkiirus oleks 130, siis samad näod siin hädaldaksid, et nad ei saa 140 sõita ja kõik jõlguvad jalus ning krdi politseiriik jälgib iga nende sammu.
16:23 15.10.2010
fgdfg (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
no aga siis võiks juba tln-trtu vahele pika trossi tõmmata nagu suusamägedel ja kõik massinad sinna konksuga külge ning sõit võib alata- ei mingit möödasõitu ja kiirust regullib operaator kuskil linna piiril. siis poleks liikluses ei ****sid ega rullnokkasid- kõik kenasti ühes rivis kulgemas ja IQ kõigil võrdne.
ilmselt seda riik tahabki...
20:04 15.10.2010
Kärss
Re: Plekkpolitseinikud
Nagu ka kuritegevuse puhul, siin ei aita miski muu kui omakohus. Tõlgendage kuidas soovite:)). Keda häirib, võtke midagi ette (kasvõi avaldus vastavasse ametkonda - kui keegi ei kaeba, on järelikult kõik parimas korras). Kui midagi ette võtta ei viitsi, pole vaja ka viriseda. Mind nii kaua ei häiri, kuni Piibe ja Viljandi mnt rahule on jäetud. Kui läheb asi karmimaks, muudan oma auto numbri "mitteäratuntavaks" ja ka auto välimuse "halliks massiks".
PS: tervitused tsiklimeestele, keda kiiruskaamerad ei koti!
09:17 17.11.2010
Alo 1 (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Kas keegi teab, kuhu paigaldatakse Tartu maanteele 8 uut kiiruskaamerat?
Eile nägin Paia (Imavere) risti lähedal, ristmikust Tallinna poole, kaablite paigaldamist. See oli pikkade sirgete juures. Kas tõesti hakkatakse selle maantee ühes parimas möödasõidukohas ka liiklust peedistama ja pidurisõtkujaid produtseerima?

Lugupidamisega

Alo Karu
17:47 19.11.2010
100AVANT
Re: Plekkpolitseinikud
Vähemalt ühe paigaldamine näib olevat plaanis enne Põltsamaale minevat esimest teeharu Tallinna poolt tulles. Umbes selles kohas kus aastaid tagasi see teatritrupi auto raskesse avariise sattus.
Kui nad need kaamerad veel keskmist kiirust mõõtma õpetatakse, on sel trassil
sõit varsti eriti põnev...
10:07 22.11.2010
Alo 1 (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Põnevusest on küll asi kaugel. Õnneks see kaamera mudel nii tark ei ole, et keskmist mõõtma hakata.

Seal Põltsamaa esimese risti eel on jälle üks väga hea möödasõidukoht. Peale pikka sirget pikk hea nähtavusega lauge kurv, mille eel suurepärane võimalus möödasõitu lõpetada.

Tundub, et Tartu maantee ohtlikumad kohad said kaameratega kaetud ja nüüd tegeletakse juba liikluse pedereerimisega parimates ja ohutumates möödasõidukohtades.
Liiklusohutuse seisukohast peaks nende paigaldamisega minema küll Paldiski ja Narva maanteele.
Mina sellest kaamerate paigaldamise järjekorrast aru ei saa. Tartu maanteele kuhjaga (24 tk. vähem kui aastaga), sellest ohtlikumatele maanteedel aga veel lähiajal mitte ühtegi. Põhimaanteedest kõige ohutumale Pärnu maanteele pannakse aga enne, kui Paldiski ja Narva maanteele. Pärnu maanteest ohtlikum on veel ka Pärnu – Paide –Jõhvi maantee.

Viimasel ajal saab Tartu maantee üha rohkem nöökida. Kui Narva maanteel käib ulatuslik tee rekonstrueerimine, uue lõigu ehitus ja ulatuslik kapitaalremont, siis Tartu maanteel ei saa kuidagi edasi mindud. Aruvalla Kose teelõigu hange on käinud otsaga Riigikohtus, kuid edasi ikka ei saa mindud. Ülemiste hankest ei ole ma aru saanud, kas see leidis võitja või algas siin ka üks lõputu saaga. Sisulisel nagu teatrietenduses "Tema ekselents komödiant": " Braavo Käberlinski - kaks aastat hanget ja mitte kirbus...ttagi!”.

Lugupidamisega

Alo Karu
08:59 23.11.2010
100AVANT
Re: Plekkpolitseinikud
100% nõus Alo 1-ga...
Ja just selle kõige magusama koha peal see kaamera põhimõtteliselt ongi.
Aga sellest tavakodanik vist meie riigis aru ei saagi, miks ja mille alusel "härrased ministeeriumis" meie elu niimoodi korraldada üritavad...
Iseasi, kas see nüüd just nii olema peaks...
Kas me sellist eestit(eurot) tahtsimegi?!
09:49 23.11.2010
Tuscan
Re: Plekkpolitseinikud
Alo, ka praegused kaamerad ei kata mitte ainuüksi ohtlikke kohti vaid magusaimaid möödasõidukohti. Praegustest kaameratest 3-4 tk on pikkade sirgete lõpus, kus varasemalt sai kenasti möödasõite teha.
Pangu need kuradi kaamerad parem sirgele järgneva kurvi sisse kui tahavad kiirust alla saada.
Aga noh las panevad pealegi neid kaameraid juurde, ma uuendan oma TomTomi tarkvara kiiruskaamerate osas ja lasen edasi endise hooga.
10:34 23.11.2010
To Alo Karu (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
"Kas tõesti hakkatakse selle maantee ühes parimas möödasõidukohas ka liiklust peedistama ja pidurisõtkujaid produtseerima?"

Kui ikka riigikassa tühi,tuleb kõik võimalused ära kasutada.Nali naljaks ,aga ei ole ma kunagi suutnud mõista,mis toimub selle inimese(kui teda saab üleüldse veel/enam inimeseks nimetada) peas,kes pika sirge lõpus püüab lubatust 10km kiiremini sõitjaid ja trahvib neid suurima rahuloluga,kui samas vurab temast mööda kolonn,mida juhib põhjendamatult aeglaselt sõitev sõiduk vasakud rattad tee telgjoonel või halvemal juhul veel sellest üle ja tüüp ,kes peaks nagu olema sujuva liikluse suunaja ja abistaja ei tee seda märkamagi,rääkimata veel karistamisest.
Mis teha,suurem osa rahvast on need lontkõrvad sinna meie ühise saatuse üle otsustama aidanud,eks tuleb selle paratamatusega leppida või üritada tulevikus teha paremaid valikuid,kuigi seda konkreetset teemat ei muuda enam keegi.Eesti politsei oli on ja tõenäoliselt jääb veel pikaks ajaks oma põhiolemuselt karistusorganisatsiooniks ja riigikassa rahapumbaks.Poliitikud ja kõik see muu ballast võivad seda viimast lauset,küll vaidlustada ,kuid faktid räägivad ise enda eest.
12:55 23.11.2010
yiuiy (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
lontkõrvad sinna valitud jah, aga ma pole ka märganud, et mõned asjalikumad oma kandidatuuri oleks üles seadnud- üks käsi peseb kätt punt kõik. seega pole siiamaani olnud ka võimalust valida :(
mis aga aeglastesse puutub, siis võiks neile sappa sõita ja käsi signaalile vajutada- ehk siis hakkab miskit mõikama ja tõmbab paremale serva. kuidagi tuleb neid ju teisi liiklejaid märkama sundida
14:40 23.11.2010
Boring (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
20:32 24.11.2010
Alo 1 (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Koigi risti lähistel käis ka kaabeldamine. Ilmselt tuleb sinna 2 kaamerat juurde. Mäekülas toimus ka mingi töö ja ilmselt läheb sinna teisele poole ka kaamera. Need kohad väga ei häiri. Koigi ümber on neid kaameraid niigi tihedalt , Mäekülas on aga kiirusepiirang 70 ja möödasõidukeeld. Koigi risti juures on peale kaamerate paigaldamist kiiruse ületamist küll väga vähe ja nende lisamine on ilmselge raiskamine. Kuid liikleja seisukohast olgu nad enne seal, kui mõne järjekordse hea möödasõidukoha juures.

Huvitaval kombel on just 70 alas kõige rohkem kiiruseületamist. Kas tõesti on raske meelde jätta nende asukohta või sõidab sel nii palju maanteed vähe tundvaid juhte. Lisaks on nii Anna kui Mäeküla valgustatud ja kaamerad kaugele näha.
12:36 25.11.2010
Alo 1 (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Eilses Õhtulehes ilmus Katrin Siskast artikkel, kus harvustati tema kaamerate poolt fikseeritud kahte kiiruseületamist. Minu meelset lubati, et kaamera trahvid kedagi kuidagi ei mõjuta. Huvitav, kust saavad leheneegrid andmeid kellegi kiiruseületamise kohta. Kas see on siis mingi avalik teave.

Lugupidamisega

Alo Karu

12:36 25.11.2010
Alo 1 (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Maanteeamet teatas, et Pärnu maanteele paigaldati esimesed 4 kiiruskaamerat.
Samas oli ära toodud ka kõigi 8 asukohad:
Kiiruskaamerate asukohad :

Maanteel T4 Tallinn - Pärnu - Ikla maantee kilomeetritel 92,4-141,4:
Kaamera number
Tee km
1
92,4
Tallinn-Pärnu
Pärnu maakond, Halinga vald, Pallika küla
2
92,8
Pärnu-Tallinn
Pärnu maakond, Halinga vald, Pallika küla
3
100,4
Tallinn-Pärnu
Pärnu maakond, Halinga vald, Pärnu-Jaagupi alev
4
100,8
Pärnu-Tallinn
Pärnu maakond, Halinga vald, Pärnu-Jaagupi alev
5
103
Pärnu-Tallinn
Pärnu maakond, Halinga vald, Loomse küla
6
120,3
Tallinn-Pärnu
Pärnu maakond, Sauga vald, Nurme küla
7
137,8
Pärnu-Ikla
Pärnu maakond, Tahkuranna vald, Reiu küla
8
141,4
Ikla-Pärnu
.Pärnu maakond, Tahkuranna vald, Reiu küla

Kas keegi teab, kas nendes kohtades on ka mõni asula, kus kiirus piiratud? Kas nad asuvad sellistel lõikudel, kus suvel on lubatud 100 km/h?

Anti teada ka testperioodist, mis on vaid nädala pikkune.
Ühesõnaga Pärnu maanteel liiklejad : Kasutage võimalust nende testimiseks. testperioodil on ilmselt kõik kaastid kaameraga varustatud. Testperioodil ei karistata!!!!!

Soovitan proovida kiiruseid 95-105 km/h vahel (+7-10 km/h) . Tartu maanteel reageerivad nad kusagil alates 99km/h püsikiirushoidja järgi mõõtes. 98 peale ei reageerinud ükski, 99 peale osa reageeris, osa mitte. Seda sai katsetatud siis, kui kaamerad olid kindlasti kõikides kabiinides, seega üsna usaldusväärne tulemus


Lugupidamisega

Alo Karu
22:51 25.11.2010
qp (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Jah, on avalik teema. http://www.ametlikudteadaanded.ee/
Võta lahti "mootorsõiduki eest vastutava isiku trahviteated"
23:25 25.11.2010
kihutaja180
Re: Plekkpolitseinikud
Osaliselt on jah avalik teema,kuid pannes otsingusse oma naise nime siis ta küll seda trahvinöuet ei leidnud:D
23:59 15.02.2011
Kärss
Re: Plekkpolitseinikud
Minu arvates päris oluline uudis nende jaoks, kes plekkpolitseinikega tüli armastavad norida:
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/eesti/aadressi-puudumi
ne-voib-trahvisumma-mitmekordistada.d?id=40394454&l=fple
ad

Toon siia ka copy/paste tekstist:

Aadressi puudumine võib trahvisumma mitmekordistada.

Politsei poolt eelmisel aastal edastatud kiiruseületamise trahviteadetest 3000 tuli tagasi, sest trahvi saajat ei õnnestunud rahvastikuregistrisse antud aadressilt leida.

Politsei annab sellisel juhul andmed edasi kohtutäiturile, kes inimese üles otsib, kuid nüüd tuleb trahvisaajal tasuda ka kohtutäituri töö eest ning seetõttu võib summa kasvada kordades suuremaks, vahendasid ERR Uudised "Aktuaalset kaamerat".

Vastavalt seadusele avaldab politsei nüüd trahviteate kahel korral ametlikes teadaannetes, kuid paraku neid eriti palju ei loeta. Siis edastab politsei trahviteate kohtutäiturile sundtäitmiseks.

Politsei liiklusmenetlustalituse juht Toomas Kaarepere selgitas, et juhul kui rahvastikuregistris mingit aadressi ei ole, siis on politseil õigus saata see trahviteade muule, politseile teadaolevale aadressile.



Kusjuures pildiallkirjana on kasutatud teksti: "Väljamaal "teenitud" kaameratrahvid täna autoomanikeni naljalt ei jõua"
10:26 17.02.2011
Alo Karu (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Trahvitootmismasinad on siis üsna efektiivsed. Enamus saadakse kätte.

Muide suurte lumesadudega oli näha, et ristmike äärest ei suudetud kuidagi nähtavust piiravaid ja ohtlikke lumevalle ära koristada. Trahvimasinate juurest aeti aga lumi kiiresti ära. Selleks on riigil nii aega kui raha. Huvitav, mis sellel liiklusohutusega pistmist on? Suure lumega vähenevad kiirused iseenesest ja isegi väikeste ületajate arv kukub pea olematuks.

Lisaks sellele on terve maantee täis topitud kaamerast teavitavaid märke. paljud ka sela, kus reaalset kaamerat veel ei ole. Trahvipelgurid muidugi vähendavad aegsasti kiiruse 80-85ni.

Lugupidamisega

Alo Karu
11:46 18.03.2011
Alo Karu (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Eile siis paigaldati tartu maaneele veel 4 trahvitootjat juurde.
Üks on Tartu poolt minnes enne Puurmani silda, selle S kurvi eel, mis asub vahetult enne silda.

Kaks on Pikinurme kurvi juures mõlemal pool teed ja üks Harjumaal. Mul ei tule koha nimi meelde, kuid ta on ühe kurvi eel, kust vasakule pöörates saab mööda külavaheteid lõpuks Pärnu maanteele.

Nelja on siis veel oodata. ilmselt saab Mäeküla ühe, Põltsamaa Tallinna poolt esimene rist ühe. Koigis käisid ka mingid kaablitööd ja Paia ristist Tallinna poole esimeses kurvis.

Kokku on momendil 20 ja 4 tuleb veel : keegi on kusagil vist täiesti ära pööranud. Ma ei imestaks, kui järgmise hankega tuleb jälle mingi 10 tk. juurde.

Lugupidamisega

Alo Karu
12:52 18.03.2011
qp (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
... ja kõik need võetakse maha kiirtee edasi arenedes...
14:45 18.03.2011
Kärss
Re: Plekkpolitseinikud
Aga mina olen suutnud vältida Tln-Tartu mnt-d alates kaamerate käikulaskmisest! Paaril korral olen teatud juppe pidanud siiski sõitma seal, aga täispikkuses (isegi mitte pooles pikkuses) veel mitte kordagi. Ometigi olen sattunud korra mingisse kaamera valehäiresse lubatud kiirusega - vilgutas aga trahvi koju ei tulnud. Sellepärast on mul ka üsna pohlad, kui palju neid trahvimasinaid sinna juurde pannakse, see tahtlikult närviliseks muudetud maantee pole enam minu jaoks, irw.
17:49 18.03.2011
Alo Karu (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Isegi siis, kui 4 realine tee peaks Mäoni tulema jääb neid praeguse seisuga vähemalt 10, kuid suure tõenäosusega pannakse neid juurde.
Arvestades seda, mis on toimunud Aruvalla Kose teelõigu hankega ei ole teada, kuna seda teed üldse edasi arendatakse. Koseni saab see tee olema väga heal juhul 2013. Mäoni vaevalt, et isegi 2015.

Lugupidamisega

Alo Karu
19:44 18.03.2011
njahh (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Kärsaga täitsa nõus, enam seal lihtsalt ei sõida.

Ammu tuntud ütlus, kui olukord ei meeldi on kolm võimalust: 1. olukorda muuta 2. olukorraga harjuda 3. olukorrast lahkuda. Minu puhul siis 3 variant.

Tegin väikse arvutuse, keskmise auto bensiinikuluga on Tartust Viljandi kadu Mäosse sõitmine (ainult bensiinikulu) rahaliselt = kahes kaameras kiirust ületada, ning sedagi kummaskis kaameras 1 km/h võrra. Võidab rahulikuma liikluse ja selle, et ei pea pidevalt neid kaameraid passima ja jälgima kas ikka on kiirus 100% alla pilditegemise leveli.

Seda siis nö tavaliikleja vaatepunktist, nagunii ei viitsi kihutada, ajavõit minutites ei tasu nende vahemaade puhul ära, aga teinekord võib kiirus ikka +/- 10 kõikuda.
19:45 18.03.2011
njahh (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Viljandi kaudu oli lihtsalt arvutuslik näide, mitte kohustus sõita:)
15:00 22.03.2011
parm.. (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
minu teada on Tartusse 190 km, mitte 90 km! Mis see Mäo päästab? Oleks tehtud algusest peale 3 realine, oleks ammu valmis juba ja kõigil hea sõita (no mitte kogu aeg küll :) Ja kui autojuhid ei õpi sõitma ühtlase kiiruse ja korraliku pikivahega, siis ei aita meid ka 4 realine tee! 70 % juhtidest ei saa aru, mis vahe on esimesel real ja teisel real, sõidavad kus tahavad, kellegi asi pole. Politsei vaatab tee ääres, föön on käes ja ootab oma 7 km/h kiirust ületavat "huligaani"! Hale, kui isegi politsei on klappidega liikleja/liikluskorraldaja.
15:30 22.03.2011
Kolmas sammas (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Mis te liialdate. 7 kmh, 70% jne. Mingid statistika mehed olete või muinasjutuvestjad? Oletan teist. Enamus sõidab normaalselt. Mõni üksik on ehk, kelle sõiduvõtted mõistmatuks jäävad. Pole need pollarid nii hullud ka midagi.

Trt-Tln maantee 180 km pikk ja ainult 10 kaamerat ühes suunas. Kaamera ala 75-100m. Seega kokku 1km 180st e 0,55% teepikkusest. Kui selle pärast peab hakkama 100km (+55%) ringi sõitma, siis andke aru. Nõrgad närvid teil mehed. Peaks ehk midagi muud tegema kui autoroolis olema. Kudumine rahustaks teil ehk närvi. Kui kudumine ei sobi, siis võib proovida heegeldamist.
21:15 22.03.2011
Kärss
Re: Plekkpolitseinikud
Mis 100km ringi? Kui need nõrganärvilised tõmbleksid ainult 0.55-1% ulatuses kogu maanteest, ei oleks ju kellelgi mingit probleemi.
11:56 23.03.2011
Kolmas sammas (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Üks tõi siin hea võimaluse Viljandi kaudu ringi sõita nö näitena. Kui nõrganärvilised tõbmlevad igal pool, siis pole asi kiirusemõõtjates, vaid milleski muus. Ega nad ilma kiirusemõõtjateta vähem tõmble.
15:40 23.03.2011
Kärss
Re: Plekkpolitseinikud
Lihtsalt teadmiseks, et Tallinnast pääsed mööda Viljandi mnt-d läbi Võhma tulles kuni Põltsamaani peaaegu sirgjooneliselt, kusjuures kogu tee on peaaegu alati tühi. Lisaks ka pikimad sirged terve Eesti kohta, mugav vajadusel möödasõite teha. Sel juhul on tõesti mõttekam sõita Põltsamaalt vist juba otse Tartusse, sest kui nüüd hakata minema teiselt poolt Alam-Pedja kaitseala, siis see teeks tõesti väikese ringi juba. Piibe maanteed mööda on liiklust ivake rohkem kuid ikkagi tee on sisuliselt tühi Tln-Tartu maanteega võrreldes, mingitest lisakilomeetritest pole siin juttugi, samuti ei käsi keegi alustada Piibe maantee algusest vaid ka sinna saab lõigata väga sujuvalt. Ainus, mida alternatiivsetele teedele ette võiks heita, et seal on rohkem kiiruse piiranguga lõigukesi. Aga mulle tõesti ei meeldi elu enda jaoks tahtlikult keerulisemaks elada, samuti mitte ümbritseda end liikluses mõttetuid riske võtvate närvihaigetega, ei kritiseeri ka neid, kelle jaoks pole see tõmblemine ja kolonnides istumine mingi probleem. Ei oma enam ka respekti Maanteeameti vastu, kes liikluse ohtlikumaks tegemise hinnaga riigikassat täidab. Ja kuna see pole ainus koht, kus riik kasutab ära oma tugevama positsiooni üksikisikule päheistumiseks, on kadunud ka lojaalsus praeguse riigikorra suhtes... Kogu plekkpolitseinike teema on vaid üks väikene osakene oluliselt suuremast probleemist.
14:54 24.03.2011
Kolmas sammas (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Sry, mehed, aga ei andnud rahu.

Tallinnast kodust Viljandi maanteed pidi Võhma kaudu Põltsamaale ja sealt Tartu kesklinna annab kaardi järgi 221km ja eeldatavaks ajaks 3tundi ja 2 minutit.

Tln-Trt maanteed mööda 196km ja 2 tundi 24 minutit. Seega võiks terve tee Tallinnast Tartusse kärutada 70ga ja jõuaks samal ajal Viljandi maanteed pidi sõitjaga.

Piibe maanteed pidi on 211km ja aeg 2 tundi 48 min.

Eespool toodud näite põhjal, kas trass Tartust Viljandi kaudu Mäosse sõitmine tasub end ära - 162km ja 2 tundi 5 minutit. Otse sõites 99km ja aeg 1 tund 12 minutit. Trahvirahaga võrreldes ehk ongi nii, aga nn plekkpolitseinike üle kurtjatel on iga minut arvel ja ei suuda isegi paari minuti ajakadu üle elada. Rääkimata 50st minutist. Otse sõites võiks sel juhul sõita rahulikult 50ga.
19:07 24.03.2011
Alo Karu (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Lp. Kolmas sammas

Kui vaataksite terve teema postitusi, siis saaksite parema ülevaate, miks me näeme kaamerates trahvitootmismasinaid. Küsimus ei ole mitte niivõrd ajakaos ja närvides, kui selles, et kaamerad võtavad ära paremad möödasõidu lõpetamise kohad, produtseerivad 80-85 sõitvaid kolonnitekitajaid, kellest kaamera lähipiirkonnas mööda ei saa. Nõrganärvilisteks nimetaksingi eelkõige neid, kes kaamera märki nähes juba pidureid sõtkuvad ja igaks juhuks lubatust veelgi aeglasemalt sõidavad.

Lisaks sellele on ääretult ebaõiglane, et ühel – kahel maanteel sõites kuulutatakse absoluutse järjekindlusega kõik kiiruseületajad liiklushuligaanideks, teistel maanteedel samasuguse liikluskäitumisega võid aga aastaid olla ontliku liikleja staatuses. Statistika näitab, et kõige enam „patustajaid” ületavad kiirust alla 10 km/h – seega sellised, kes üldjuhul maanteedel patrullide tähelepanu ei pälvi. Tänasel päeval, kui politsei eelarvet on jälle koomale tõmmatud ja otsest survet iga hinna eest trahve teha ja selle eest ka boonust teenida ei ole, ei pöörata eriti 10 isegi 20 km/h ületajatele erilist tähelepanu.

Kaamerate tsoonis produtseerivad nad ka nö. süstimist. Kui varem oli mõnest aeglasemast võimalus enne kurvi mööda minna, siis nüüd enam ei saa. Seepärast „süstitakse” kurvi järel esimesel võimalusel, et enne järgmist kaamerat mööda jõuda.

Mul on kahju küll hukkunud inimestest, kuid kaamerate piirkonnas on hukkunud 2010 vähemalt 5 inimest, kusjuures ükski õnnetus ei olnud seotud kiiruse ületamisega. Kui need õnnetused oleks toimunud kusagil mujal, siis ei jõuaks nende trahvitootjate ülistusi liikluse rahustamise kohata jms. ära kuulata.

Lugupidamisega

Alo Karu
19:12 24.03.2011
Alo Karu (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud

Tere!

Siin tõi keegi teemasse maantee ehitamise. See maantee kuulutati eelmiste valimiste eel riiklikuks prioriteediks – nüüd ei meenutanud seda keegi. Kahjuks edeneb see prioriteet teosammul. Kahe valimise vahel sai valmis Mäo rist ja Vaida – Aruvalla lõik. Tee sai kohati parem ja ohutum, kuid neljarealist maanteed lisandus vaid 7 km.

Aruvalla – Kose lõiguga on soperdatud 2,5 aastat, kusjuures lepinguni ei ole tänaseni jõudnud. See soperdamine on teinud ehitamise min. 110 miljonit krooni kallimaks. Siinjuures ei küsi isegi ajakirjandus – keda peaks karistama: Kes peaks tagasi astuma, kes peaks kaotama ametikoha. Kui ei suuda oma tööd teha ja hankeid korraldada, siis tuleks armutult kinga anda.

Siis kui Viiol mängis 8 milj. maha astus minister tagasi – siin lastakse aga 110 milj vastu taevast ja keegi ei kergita kulmugi. Siinjuures on olemas veel reaalne oht, et kogu projekt kaotab EL raha, mis on üle 400 milj. Viiol viis raha vähemalt kasiinosse, kust tuli hasartmängumaksuna päris kopsakas osa tagasi kultuurile ja spordile, siin aga läheb kõik korstnasse.

Maanteeameti peadirektor lubab süüdimatult rahvale Mäo lõigu avamisel, et 2013 jõuab neljarealine Mäoni välja. Ainuüksi sellise lolli lubaduse eest peaks ametist kõrvaldama, kui su alluvad soperdised ei suuda isegi ühe lõigu hanget ette valmistada. Mäoni ei jõua see tee ilmselt isegi mitte 2015.

Me võime arutleda, kui kallis on tee ehitus, kuid kui siinsamas pillutakse maksumaksja raha lausa kühvliga paremale ja vasakule, siis mis kuradi põhjusel peaks küll ausalt makse maksma ja neid tolvaneid veel ülal ka pidama. Lisaks veel vaatama, kuidas seda raha kulutatakse liiklejate peedistamiseks kiiruskaameratega.

Sellel maanteel on veel teinegi näide raha raiskamisest: Vaida jalakäijate sild, mis kuhugi ei vii. Teisel pool teed on vaid üksikud majad. Selline sild maksis kindlasti kümneid miljoneid. Kuna teda vaja läheb on teadmata. Seega on meil ülearust raha isegi eurodes miljonite viisi.

Lugupidamisega

Alo Karu
19:56 24.03.2011
Kärss
Re: Plekkpolitseinikud
TO Kolmas Sammas: miks peaks keegi Tartust Viljandi kaudu Mäosse sõitma? Teised näited on kah sellised, et no tõesti, ema anna padruneid:)). Viska oma GPS nurka, võtta ette kaart, MÕTLE loogiliselt ja avasta natuke Eestimaad. Mu näidete eesmärk polnud mitte rääkida pikkadest ringisõitmistest, vaid alternatiivsete teede kasutamisest AINULT nendel lõikudel, mis on kaetud kaameratega ja kus liiklus sellepärast väga tüütuks on muutunud. Eks aega ole kah igaühel erinevalt käes, mõni tahab hoida kokku need paar minutit, teine eelistab hoiduda liiklusohtlikest olukordadest ja säästab ühe sõiduga mitu elu.

PS: Soomes hakkab talvel (just sisemaal, kus ei soolatata ja teed kiilasjääs) silma üsna palju väljasõite kaamerate juurdes. Tõenäoliselt kiirus suurenes, ehmatas kaamerat nähes ja pidurdas piduri või mootoriga ning läks libisema. Kahjuks on need "rattad taeva poole kiiruskaamera taga" olukorrad üsna suure liiklusega teede ääres, et ei kipu sinna jalutama ja pilte tegema.

PPS: alljärgnev pilt, 6 päeva peale maavärinat oli maantee sama koha peal juba taastatud. Mis meil toimub? Või on meil veel rohkem teetegijad hõivatud, veel rohkem töid pooleli kui seal?
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2011/03/23/article-1369307-0B
4B564300000578-813_634x950.jpg

Siin ka täisartikkel, kellele pildi vaatamisest ei piisanud:
http://www.dailymail.co.uk/news/article-1369307/Japan-tsunam
i-earthquake-Road-repaired-SIX-days-destroyed.html

Samas Jaapanis käies ajas nende töökultuur ikka täiega naerma. Kui kell kukkus, keerati betooniämbrid tagurpidi ja järgmine hommik hakati suruõhuhaamriga neid mügarikke lammutama:))

Изменено 24.3.11 19:58.

21:48 24.03.2011
Kolmas sammas (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Kärss, eks võta padruneid ja kasuta neid. Ma võin ka GPS'i põõsasse visata, aga kasvõi sinu viidatud pikkade sirgete teel on teravad nurgad sees ja peateele välja sõites tuleb hoog maha võtta. Matemaatika on nõrk sul mees. Eks sa mõõda ise, kui mind ei usu. Silmamõõt on silmamõõt, mitte fakt. Samamoodi võiks sul ka kiirust silma järgi mõõta, aga sellega sa pole mitte nõus.

Karule- mis magusates kohtades need kaamerad siis niiväga on? Kurvi alguses? Selleks ajaks peakski möödasõit lõpetatud olema, mitte kusagil poole kurvi peal seda tegema. Õnnetustest, millest rääkisid, ei juhtunud ükski kaamera tegevuspiirkonnas e kaamera ei põhjustanud midagi. Väita, et ilma kaamerata oleks möödasõit mujal tehtud, siis see on hale demagoogia. Enne kaameraid tehti ikka imemöödasõite. Küll julmalt kolme rada, kuigi hetke oleks võinud oodata, küll pimedas kurvis. Siis nagu polnud kaameraid. Olete lihtsalt leidnud mingi põhjuse kedagi süüdistada. Oma tegevus on ju alati õige. See, et paar kmh üle eest saab trahvi tuleb valemist, et tegelikus kiirusest võetakse 7kmh maha. Seega kui 94kmh said, siis tegelik kiirus oli 101kmh. Spidokal ilmselt 105-110. Pealegi on kokku lepitud, et 90, miks on siis vaja 100ga sõita. Kui tahad sõita, siis minu pärast sõida, aga arvesta oludega, mitte ära virise. Kui sul ehitusel lepitakse kokku, et tuleb 100 kivi, raha küsitakse 120 eest, siis tekib küll küsimus, et miks. Selle peale raha küsija ütleb, et mees vaata, mis sa liikluses teed. Seal liikled nii kuidas tahad, siin küsime arve eest nagu ise tahame.

Minu pärast sõitke ringi, ongi õhk närvilistest puhtam. Minu jaoks pole neid kaameraid vaja ja mind nad otseselt ei sega.
22:07 24.03.2011
Alo Karu (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud

Lp. Kolmas sammas

Kes on öelnud, et need surmaga lõppenud laupkokkupõrked olid seotud möödasõitudega kaamerate piirkonnas? Kui ma ei eksi, siis polnud ükski neist seotud möödasõiduga.

Kaamerad on paigaldatud tüki maad kurvide ette. Olen isiklikult huvi pärast proovinud, kui sõita näiteks 110 km/h ja kaamera kohal korraks kiirus 90 km/h lasta, siis kaamerast möödudes jõuad kurvi eel sujuvalt kiiruse tagasi 110 km/h – ni tõsta ja kurvi alguses on jälle suurem kiirus käes. Kurvi eel aga enam möödasõitu lõpetada ei ole ilma trahvi saamata võimalik. Lisaks sellel asuvad osad kaamerad ka hea nähtavusega teelõikudel ja üks koguni keset pikka sirget, kus oli varem hea ka mitmest veokist korraga mööda sõita. Nüüd aga pead ootama kaamera möödumist ja siis süstima.

Igasugu kaamerapelguritest piduri sõtkujatest olen juba rääkinud, samuti nendest, kes suvel ei orienteeru, kas nad asuvad 100 või 90 mõjualas ning igaks juhuks 80-ni pidurdavad.

Imemöödasõite tehakse ka praegu ja edaspidi, seda ei välista ükski kaamera. Muide kõige enam on trahvitootmismasinad koormatud 70 alas Annal ja Mäekülas, kus on möödasõit keelatud ja selle keelu rikkujaid väga harva.

Lugupeetav - asi ei ole mitte virisemises vaid põhimõttelises võrdsuse printsiibis. Kui kõikjal mujal reageeriks politsei +7 km/h ületamisele absoluutselt, siis oleks kõik paigas. Miks aga karistatakse ühel maanteel liikujaid absoluutselt, teisi aga üliharva täpselt ühesuguse rikkumise eest. Lisan veel kord, et Taru maantee on ohtlikkuselt alles neljas Eestis.

Mingit tobedat demagoogiat kividest ja selle sidumisest liikluskäitumisega ei maksa mulle ajada. Muide mina küsin oma teenuste eest just sellist hinda, mis tahan ja kui ei meeldi siis ei tee.

Loodan, et ükskord juhtute kaamera piirkonnas mingil põhjusel kiirust ületama ja kaamera „maha magama”. Ilmselt on paljud trahvitud juhuslikud kiiruseületajad, kellest nüüd tehakse liiklushuligaanid.

Isiklikult minul oli aega neid piisavalt testida ja ühtegi trahvi ei ole saanud.

Lugupidamisega

Alo Karu

22:58 24.03.2011
qp (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Olen ka neid "testinud" see talv, kuid maksenõuet pole veel tulnud. Punased tuled sähvivad küll, kuid kas otsus tuleb siis poole aasta pärast?
23:17 24.03.2011
parm.. (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
kui ise nii palju seda maanteed kasutaks ja peaks neist idikatest, kes 80ga liiguvad, kogu aeg mööduma, siis selle seaduse puudulikkuse pärast trahvi küll ei ole mõtet saada! Katke esimene number kinni, probleem lahendatud. Kui liiklejaid pe...reeritakse, siis on meie asi ka sellisele lollusele vastu hakata! Ei ole vaja eestlaslikult kõike jama alla neelata!
23:18 24.03.2011
parm.. (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
paar korda olen sõitnud ja need kaamerad on ikka päris idiootsete kohtade peal. Möödumisel annab muidugi ka varjuda möödutava taha :)
09:46 25.03.2011
qp (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
http://www.mnt.ee/kiiruskaamerad/?q=node/4
Vot see ülemine kaamera Tartu poole minnes asub veel möödasõitu lubavas alas ilusa pika sirge lõpus(fotol on ilusti näha, kui kaugele katkendjoon ulatub). Seal on nii kaugele mäkke ette näha vastutulijaid ja just möödasõidu peal või selle lõpetamisel püüab sind samune kaamera... Olen isegi pidanud ühe auto kõrval hoo maha võtma sellepärast(koos sõitma) ja kaamerast möödumisel määdasõitu jätkama. Vedas, et sel hetkel kedagi vastu ei tulnud. Need kaamerad sunnivad väga lollakalt käituma:-( Ma saanuks aru, kui nad asetsevad vaid piiratud kiiruse alades ja ohtlikel lõikudel....
11:29 25.03.2011
Alo Karu (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Minu arust on Tartu poolt minnes matsimäe kaamera veel tobedamal koha - keset pikka sirget.

Lugupidamisega

Alo Karu
14:47 25.03.2011
Kolmas sammas (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Karu - Tobedale demagoogiale tulebki tobeda demagoogiaga vastata. Sa siis nõustud, et need õnnetused ei ole kuidagi kaameratega seotud?

Mis liikluse närvilisusse puutub, siis enda kogemusest ütleks, et kaks kolmandikku sellest on seotud iseenda liiklusvõtetega. Kunagi ammu sai ka sõidetud nn aktiivselt. Liiklus tundus kohutavalt närviline. Ühel hetkel küsisin endalt, et miks. Jätsin nn aktiivse sõidu ära ja liiklus muutus kordades rahulikumaks. Soovitan soojalt omad liiklusvõtted üle hinnata ja ühel hetkel märkate, et teil ees eriti ei koperdatagi ja ka kiiruskaameratest on teil sügav poogen.

17:49 25.03.2011
Alo Karu (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Lp. Kolmas sammas

Mul pole millegagi nõustuda. Ma ei ole väitnud, et õnnetused oleks seotud kaameratega. Ma olen öelnud, et need ei ole seotud kiiruse ületamisega, seega kaamerad ei saanud neid õnnetusi kuidagi ära hoida. Enne seda oli läila kuulata, kuidas õigustati kaamerate vajalikust sellega, et peale nende paigaldamist ei ole kaameratega kaetud lõikudel juhtunud ühtegi surmaga lõppenud õnnetust. Nüüd on see tobe demagoogia ära jäänud.

Mis puutub liikluse närvilisusesse, siis mind isiklikult mööda sõitjad ja üldse kiiremini sõitjad ei häiri, küll aga igasugu kaamerapelgurid, kolonnide tekitajad, pidurisõtkujad, pasteldega sõitjad ja ilma libedasõiduoskusteta juhid, kellest kohe mööda ei saa ja kes sunnivad oma sõidustiili ka kõigile tagatulijatele peale. Kiiremini sõitja läheb mööda ja kaob, pidurisõtkujal tuleb aga vahel ka üle 10 km sabas jõlkuda ja kiiruskaamerad võtavad võimalusi neist, ohutult ja ilma trahve tootmata, mööda saada veelgi vähemaks.

Kahjuks ei taheta ja ei suudeta meil aru saada, et ka aeglasemalt sõitjad produtseerivad ohuolukordi. Meil on kõiges süüdi vaid kihutajad ja roolijoodikud, kõik ülejäänud peavad end korralikuks liiklejaks.

Kiiruskaamerate puhul häirib enim kontingent, kes vaatamata sellele, et sõidavad pigem piirkiirusest pisut vähem ja neil ei oleks midagi karta, siiski iga kaamera kohale jõudes igaks juhuks veel pidureid sõtkuvad. Sageli tehakse seda vahetult enne kaamerat nö. viimasel hetkel, kui tegelikkuses ollakse juba kaamera tsoonis. Nad ei ole suutnud endale isegi selgeks teha, et kaamera tegevusraadius on maksimaalselt 75 m – sedagi vaid ideaaljuhul.

Lisaks sellele olen näinud mitu korda, kuidas mööda sõitja kaamerat nähes möödasõidetavale järsult ette keerab ja pidurdab. Kuna sellises olukorras ei jõua ta spidomeetrit jälgida pidurdab ta kiiruse liiga alla ja seetõttu peab ka möödasõidetav pidurdama. Kui kaamerat ei oleks ,siis laseks ta möödasõidukiiruse sujuvalt alla.

Lugupidamisega

Alo Karu
18:23 25.03.2011
Kärss
Re: Plekkpolitseinikud
#Soovitan soojalt omad liiklusvõtted üle hinnata ja ühel hetkel märkate, et teil ees
#eriti ei koperdatagi ja ka kiiruskaameratest on teil sügav poogen.

Soovitus on ju igati hea! Ainult et mul ongi kaameratest sügavalt poogen ja koperdajast halvasti möödasaamine on pigem möödasõitja, mitte koperdaja oskuste puudujääk. Aga mul ei saa olla poogen sellest, kui kaamerate tulemusel mõni teine närvi läheb ja ka minu jaoks ohtlikke manöövreid (millest hr Karu juba kirjutas) tegema hakkab. Lisaks ka tühja tee mugavus kasutada kiirushoidjat, mida Tln-Tartu maanteel saab nüüd teha vaid öötundidel (kui just nii aeglaselt ei sõida oma kiirushoidjaga, et kõigil teistel jalus oled:))

#Matemaatika on nõrk sul mees.

Aga kell on mul siiski piisavalt täpne, irw:)
22:42 27.03.2011
Kolmas sammas (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Mõnda segavat kotid ka. Suur läbisõidukilometraaz võib kotid ära hõõruda. Irw. Mõistan teid, et satub ka igasuguseid ette, aga need ei ole siiski valdavad.

Kell võib ju täpne olla, aga sõltub, milla käima lööd ja millal kinni. Kogu sõidu aega võib su kell seetõttu vähem näidata, aga lähtuvalt kiiruspiirangutest see pooletunnine vahe umbes tuleb. Kui lased oluliselt kiiremini, siis muidugi saad parema aja, aga te ju kiirust nii palju ka ei ületa.
22:49 28.03.2011
parm.. (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
sai ka üle pika aja jälle Tartu suunal kimatud ja lisan Kärss sinu öötundidele veel 2 aega. Nimelt laup kella 13 ajal ja pühapäeval kella 13/14 ajal oli väga hea ühtlase hooga (105) lasta. Mis selgus kaamerate kohta minu jaoks - mulle väga meeldivad, KUNA, see annab suurema kindlustunde politseipatrullide puudumise kohta ja saab kenasti sõitu nautida. Kaamerad on valges kaugelt nähtavad (aktsiooni korras võiks neile peale kleepida helkurribad, et ka pimedas oleks näha) ning vastavalt sellele saab kiiruse kenasti paika sättida. Ise lasin 95 neist mööda, spido on suht täpne.
Ja möödumise kohta - sõitsin autoga, mis arendab 54 hp ning kogu reisi jooksul möödusin umbes 50 autost, kaasaarvatud kangestunud (peale esimesi kaameraid enne Ardut) Cayenne, uus Discovery, Crand Voyager jne jne. Järgmisena ei soovi kuulda juttu ohtlikest möödumistest (ei olnud ka ühtegi), kuna hobujõud ja silindrid masinal puuduvad, sest möödumise sooritamiseks on vaja midagi muud. Ju siis mu masinal oli midagi, mida Porchel pole :)
pikk jutt,.......... jutt, ise nautisin täiega kogu sõitu ja muidugi möödumisi, aga ei kujuta ette sõitmist tiheda liiklusega, kus kiirust hoida ei suudeta, pikivahed on olematud ja keegi mööduda ei suuda, see ajaks hulluks küll! Nädalavahetusel küll soovitan :)
23:01 28.03.2011
qp (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
No näed... Kui mina siin mõni aasta tagasi tulin Tallinnast Punto 1,4 60hp -ga ja kiitsin tema üllatavalt teravat minekut, siis sain säändse sõimulaviini ja pahameele osaliseks, et a-la see pole võimalik jne.:-(
Aga parmu idee need kastid helkuritega varustada pole halb mõte- ma tulin sellele juba varem, kui pimedas mind järsku pildistama hakati... Ohtlikust kohast seal polnud juttugi. Oleks neid vaid varem märganud...
20:28 29.03.2011
parm.. (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
päeval võiks lehvida lipuke ja öö jaoks oleks helkur :) Nii et kohalikud, tehke ära :)
13:25 30.03.2011
Tuscan
Re: Plekkpolitseinikud
Ma ei võtaks asja nii traagiliselt. Kui sõita normaalse kiirusega, siis pole neist kaameratest enamikul ajal st väljaspool tipptunde sellel maanteel häda. Jah, olen nõus, et enamike kaamerate asukoht võiks olla mõnikümmend meetrit edasi ehk kurvi alguses või kurvi sees, mitte kuskil 2/3 sirge peal.
Mina kasutan juba 2 aastat GPSi millele on need kaamera asukohad peale tõmmatud koos hoiatussigaaliga 450m enne kaamerat. Selle ajaga jõuab nii oma möödasõiduplaanid paika panna kui ka kiiruse üle vaadata. GPSI pluss on ka, et pimedas näeb selle ekraanilt, millal on ees möödasõitu võimaldav pikk sirge ja millal kurv, kui tee peas pole, on sellest palju abi.
Tipptunnil kipub asi siiski jah sel teel veidi närviliseks, viimati sõitsin üle eelmine reede õhtul Tallinnast-Tartusse ja siis tipptunnil kippus tõesti sõit suht adrenaliinirohkeks. Rekkate taha tekkisid kolonnid, mille peas olijad ei julgenud möödasõite teha arvatavasti kartes kaameraid. Kui olin ikka mitu kilomeetrit kolonnis ära loksunud, siis tuli hakata neist 5-8 autost koosnevatest kolonnidest möödasõite tegema, sest mind ei rahuldanud rekka pakutud tempo 75- 80 km/h ja liialt väikesed pikivahed. Mulle meeldib kulgeda üksinduses. Lisaks tervitaksin ka Dacia Logani vanahärrat, kes leidis, et sellel maanteel on 90 alas paras liigelda kiirusega 60 km/h ja see põhjustas palju äkilisi pidurdusi kaasliiklejate poolt.
See gp toodud kaamera on tõepoolest kõige ajuvabama koha peal, testperioodil sain seal kahel korral möödasõidul olles sähvaka ära.
15:48 16.04.2011
Kärss
Re: Plekkpolitseinikud
#Kärss...ma võin ka GPS'i põõsasse visata, aga kasvõi sinu viidatud pikkade
#sirgete teel on teravad nurgad sees ja peateele välja sõites tuleb hoog maha
#võtta. Matemaatika on nõrk sul mees. Eks sa mõõda ise, kui mind ei usu.

Kuna viimasel ajal olnud sageli vaja käia Tartus just tipptundide ajal, olen teinud mõned "loomkatsed" piki Piibet. Linnade keskpunktide omvaheline kaugus (liiklusmärkide järgi) on piki Piibet 188km, kui palju oli piki Tln-Tartu maanteed, 185? Piki Piibet panin GPSi järgi kiirushoidja 98 peale (et ka mäest alla kiirus üle 100 ei läheks) ja järgisin sama loogikaga ka teisi kiiruspiiranguid, st Jäneda kandis 60 alas ca 68 jne. Keskmine kiirus Tallinnast minnes 91 ja Tartust tulles 90 (Tartust suht palju väljasõitjaid TIPPTUNNIL, sõitsin nende dikteeritud tempos ega hakanudki mööda trügima). Möödasõite kõigil kordadel max paar-kolm, et oma kiiruses püsida, aga kuna tee on suhteliselt tühi, siis sisuliselt puhkad rooli taga. Nagu näha, ei suuda need paar pöördest tulenevat aeglustust (ja tagasiteel Stop märk) keskmist kiirust märkimisväärselt alla viia.

Kui kellelgi on viitsimist, siis võiks teha samasuguse katse TIPPTUNNIL ka Tln-Tartu maanteel. Just niimoodi, et kiirusi ei ületa üle +10 piiri (aktsepteeritav seadusesilma ees) ja arvestatakse tegelikke kiirusi (GPS), mitte spidomeetritäitu. Tahaks teada seda, mis tuli teil keskmiseks kiiruseks ja kui palju olite sunnitud tegema möödasõite selle kiiruse hoidmiseks. Ei ole vast mõtet rääkida ajast ega aadressidest, kuhu keegi läks, kuna keskmine kiirus peaks peegeldama tee "mugavust" kõige paremini ja selle paar km, mis nende teede pikkuse vahe, oskab nagunii igaüks ise juurde arvestada. Kahjuks ei ole olnud viimasel ajal asja Tartusse Viljandi mnt kaudu, aga usun, et seal tuleb keskmine kiirus madalam kui piki Piibet sõites. Loomulikult saab lõigata veel otsemini, kasutades ära parimaid lõike kõigist neist maanteedest, aga sel juhul peaks juba täpsemalt kirjutama, mis teede pealt siin täpselt mõõdeti.

PS: see, et palusin katsetada TIPPTUNDIDEL, ei tähenda loomulikult, et siia ei võiks kirjutada parimaid max +10 aegasid, mis saavutatud nt öisel ajal. Ma ei üritagi tõestada, et nt piki Piibet kiiremini saaks, vaid seda, et ajaline võit piki Tln-Tartu maanteed minnes on üsna tühine. Loodetavasti ei suurene minu arvamusavalduse pärast nüüd liikluskoormus Piibel:))
14:52 18.04.2011
Alo Karu (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Kuidas tee ise oli? Ei ole enam ammu sõitnud.

Vanasti häiris kõige rohkem halb tee ja need pikad asulatesisesed teed.

Lugupidamisega

Alo Karu
15:01 18.04.2011
Alo Karu (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Viimasel ajal on Tartu maanteel enam kui pooled kabiinid tühjad. Kahjuks on se vaid lähedalt fikseeritav.

Ma ei tea kas need uued neli kaamerat on juba ametlikult töökorras? Teadet selle kohta ei ole olnud.

Lisaks 20-le tuleb vähemalt 2 veel juurde. Üks on Tallinna poolt tulles Põltsamaa esimeses ristis vahetult lauge pika hea nähtavausega kurvi eel. Seal, kus varem sai rahulikult möödasõitu jätkata või isegi alustada pead nüüd kaamerat passima. Peale kaamera mõjutsooni on veel katendjoon ja mööda sõita võib, kuid ilmselt mitte alati ei jõua enne ristmikku oma ritta tagasi. Seega LE kohaselt enam mööda ei saa – ainus võimalus on kohe peale kaamerat süstida. Sisuliselt liikluse pedereerimine ja jälle ühe möödasõidu koha likvideerimine. Võib olla oleks odavam maanteel möödasõit üldse ära keelata, siis saaks plekitükkide ja turujuppidega hakkama ja ei oleks vaja teha miljonitesse ulatuvaid „investeeringuid”.

Teine alus oli vist kusagil Neanurme kandis Tartu poolt minnes.

Huvitav, milline see lõpptulemus saab olema, kas igale kilomeetrile 2 kaamerat?

Lugupidamisega

Alo Karu
18:32 18.04.2011
Kärss
Re: Plekkpolitseinikud
#Kuidas tee ise oli? Ei ole enam ammu sõitnud.
#Vanasti häiris kõige rohkem halb tee ja need pikad asulatesisesed teed.

Tee nagu ikka, Jägalast Jänedani täiesti kohutav ja edasi üsna ok. Seda lõiku on mugav sõita vaid mõne vanakooli vedrustusega autoga, mu enda suur esiveoline Volvo ei kuulu enam nende hulka. Eks see lõik ole ka põhjus, miks paljud sellest teest eemale hoiavad, eelkõige muidugi raskeveokid. Asulasisesed lõigud on muidugi tüütus, aga nagu just enne kirjutasin, kuna muud osa teest saab sõita jällegi kiiremini, siis ajaline kaotus ei ole midagi hullu.
22:15 20.04.2011
sahamees (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
tervist härrased. mul tekkis lihtsalt üks küsimus mis tundub natuke loll küsimus olema a küsin huvi pärast et mis värvi see välgatus on kui to plekk-karp pildistab.
00:11 21.04.2011
Kärss
Re: Plekkpolitseinikud
Vähemalt valehäire välgatus peale testperioodi lõppu on punane :))
05:28 21.04.2011
Mees_maalt
Re: Plekkpolitseinikud
Tekkis selline küsimus, seoses nende märkide millel nimeks Automaat Kontroll.
Saan aru, et see märk hakkab kehtima uue liiklusseadusega - järelikult on hetkel kehtetu? Kui on kehtetu, siis mis asi ta on infotahvel või reklaam?
Minu teada on ka märkidel mõjupiirkond. Kunagi oli selleks 150..300 m (võin eksida). Seda sel juhul kui ei olnud juures lisatahvlit. Need automaat kontrolli märgid on paigaldatud (sel juhul kui nad peaks kaamerale viitama) täiesti korrapäratult ja mõtetult.
Koselt Tallinna poole on automaat kontroll ja peale seda pole nt ühtegi kaamerat ja seda enam kui 40 km, et milleks siis see info vajalik on?
Kogu tee on need märgid paigaldatud väga imelike vahedega enne kaameraid kui üldse on paigaldatud.
18:52 24.04.2011
grigoori
Re: Plekkpolitseinikud
Need märgid on järjekordse läbimõtlemata ürituse tagajärg. Enne kaamerate paigaldamist oli plaan hakata kiirust mõõtma eravärvides politseiautodest kindlatel teelõikudel, mida need märgid tähistasid. Vähemalt üks VW Sharan oli vastavat varustust täis topitud ning märgidki said üle Eesti paika. Nagu tänaseks teame, oli tegemist surnult sündinud projektiga.
10:12 17.06.2011
Alo Karu (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Eile kuulsin raadiost, et ainuüksi mai kuuga on välja saadetud 100 000 Euri eest trahviteateid liikluskaamerate juures kiirust ületanud juhtidele. See teeb vanas rahas 1,56 milli. Kusjuures üldjuhul makstakse 70 % nendest ära. Politsei poolt tehtud trahvide osas on see näitaja minu teada oluliselt väiksem.

Huvitav, miks veel väidetakse, et need pole trahvitootmismasinad. Nagu statistika näitab on enamuse kiiruseületamised tühised, mida tavaline liikluspolitsei patrull ei tee märkamagi.

Ühesõnaga tegemist on enamuses seadusekuulekate riigikodanikega, kes tasuvad oma trahvid korrektselt.

Tänaseni ei ole tehtud ühtegi uuringut, kui palju hoiavad need kaamerad ära avariisid, vigastatuid ja hukkunuid, kuid muudkui aga pasundatakse nende tõhususest. Samal ajal on kaamerakastide arv küll tõusnud, kuid hukkunute arv kasvab võrreldes eelmiste aastatega. Kuidagi nagu ei klapi selle ametliku mölaga.

Mulle jääb arusaamatuks, miks nii paljud vahele jäävad? Need postid on kaugele näha ja nende tegevusraadius nii väike, et isegi viimasel momendil jõuab pidurdada. Nende asukoht on teada ja üldjuhul eelneb mõni km. Enne hoiatusmärk. Kuhu küll vahivad need juhid, kes trahve saavad?

Lugupidamisega

Alo Karu
16:04 21.06.2011
Alo Karu (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Kuulasin raadiost järjekordselt liiklussaadet ja seal räägiti, et liiklusõnnetuste arv on tänavu tõusnud 10 %.
Sealhulgas on enim tõusnud õnnetuste arv Tallinn- Tartu-Luhamaa maanteel.
Kõige vähem sel teel Tartu - Luhamaa vahel.

Teatavasti on just Tartu-Tallinn vahel Eestis enim liikluskaamera kabiine tervelt 20. Neist enam kui pooled on kaameratega varustatud.

Järeldus: Liiklusõnnetuste arv ei sõltu liikluskaamerate olemasolust vaid pigem liiklussagedusest, mis on seotud majanduslanguste ja tõusudega.
Need mölalõuad, kes meedias pidavalt on rääkinud kaamerate tõhususest peaksid nüüd küll suu kinni hoidma ja eriti veel need, kes väidavad, et kaamerad ei ole trahvitootmismasinad.

Need trahvitootjad on teinud tänaseks hulga suhteliselt seadusekuulekaid, üldjoontes korrektse liikluskäitumisega korralikke riigikodanikke trahvisaajateks, kusjuures ei väsi rõhutamast, et enamikku neist ei oleks ükski politseipatrull tülitanud.

Lugupidamisega

Alo Karu
19:17 21.06.2011
Kärss
Re: Plekkpolitseinikud
Peaks olema väga hästi teemasse sobiv uudis:)
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/valismaa/soomes-uletas
id-tuhanded-varastatud-liiklusmarkide-parast-kiirust.d?id=48
219051


Juhuks, kui link kaduma peaks, toon siia ära ka copypaste tekstist:

Soomes Kotka lähedal maanteel number 15 on viimase paari nädala ajal teed asfalteeritud, mille tõttu on kiirus teelõigul langetatud 80 kilomeetrini tunnis. Kiiruspiirangust kinni pidamist on sealjuures valvatud kaamerate abil.

Eelmisel nädalalõpul teelõigu otstesse paigutatud kiirust 80 kilomeetrile tunnis piiravad liiklusmärgid on aga varastatud või rikutud nii, et näha on kiirust 100 kilomeetrile tunnis piiravad märgid, teatab Helsingin Sanomat.

Valvekaamerate objektiivi ette jäi tuhandeid kiirust ületanud juhte. Tee kasutaja peab ju saama kindel olla, teel olevad liiklusmärgid vastavad tõele.

Et liiklejad ei võinud teada, et 100 km/h märgid on teele asetatud kuritegelikult, hävitab politsei valvekaamera fotod kiirust ületanud juhtidest.
15:20 09.08.2011
Alo Karu (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Ca kuu aega tagasi on Tartu maanteele kerkinud kaks uut kiiruskaamerat. Need on siis Neanurme kurvis Tartu poolt tulles ja esimeses Põltsamaa ristis Tallinna poolt tulles. Üldiselt needsamad kohad, kuhu olid juba alused tehtud. Põltsamaa kurvi juures on siis nüüd ära pedereeritud hea möödasõiduvõimalus. Möödasõiduks pead ootama ära kaamera koha ja siis juba kurvi sisenedes süstima ning lõpetama möödasõidu pideva joone peal. See on väga hea nähtavusega parajalt lauge kurv, kus on ka möödasõit lubatud.

Nüüd on siis asi läinud juba nii nahaalseks, et enam isegi ei suvatseta teavitada uutest kaameratest. Otsisin mulle teadaolevatelt kodulehtedele, kus varem olid sellekohased teated ja olen jälginud ka ajalehti, kusagil ei midagi. Minu andmetel Narva maanteele neid veel pandud ei ole. Huvitav, kuhu sellega jõuda tahetakse – Tartu maanteele kuhjatakse neid iga hankega, nüüd siis juba ka hangete vahel?

See asi läheb juba päris kuradiks kätte, kui neid hakatakse üles toppima igasuguse etteteatamiseta, lihtsalt ühel päeval avastad, et on jälle kerkinud kui seened peale vihma. Ma ei tea, kuidas mujal, kuid Tartu maantee ääres on ilmselt Eesti Energia paigaldanud hulgaliselt uusi elektrikaableid, mis kulgevad vahetult tee ääres, seega kaamera tarvis sisselõike tegemine on tehtud väga lihtsaks. Niie et olgem valvsad – enam ei tea kunagi, kus järjekordne trahvitootmismasin kusagil varitsema hakkab.

Alles hiljuti kuulsin raadios sõnumit, et trahvitootmine on suvekuudel tõusnud kaks korda ja jällegi on enamus väikesed kiiruseületamised, mis jäävad alla 10 km/h.

Hämmastav on see, et suvekuudel, mil nad on kaugele näha nii palju vahele jäädakse. Kas tõesti juhid sõidavad silmad kinni või ei märka neid?

Kõige huvitavam, et just Tartu maanteel on oluliselt suurenenud liiklusõnnetuste arv. Vabariigis tervikuna on aga suurenenud enim nn. ühe auto õnnetuste arv, kus sõidetakse teelt välja ja/või millegi vastu.

Lugupidamisega

Alo Karu
15:41 09.08.2011
Tuscan
Re: Plekkpolitseinikud
Jah, herr Karu jutt vastab tõele. Tõepoolest on 2 kaamerat vaikselt juurde sokutatud. Uuendasin kiiruskaamerate faili oma navigatsiooniseadmes mai lõpus ja juuli keskel seda teed sõites olin rekkast möödasõitu lõpetades äkitsi silmitsi kiiruskaameraga mida seal varem polnud ja seetõttu ei hoiatanud ka TomTom mind sellest. Pidin tegema üsna lolli pidurduse möödasõidetud auto ette ja suutsin jeeli-jeeli vältida trahvi saamist.
Mul pole nende kaamerate vastu küll midagi, aga nende asukohad ja ülespanekutest teavitus vajaksid küll paremat organiseeritust.
Maanteeamet on ka teinud juba ühe üllitise kiiruskaamerate imelisest mõjust http://www.mnt.ee/public/statistika/loenduspunktide_statisti
ka_maekula_ussisoo_are.pdf

Изменено 9.8.11 15:50.

18:35 09.08.2011
Alo Karu (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Lp.Tuscan

Olen ka seda lugenud.

Samas kukub huvitavalt välja: Kiirused kaamerate juures ja selle läheduses langevad, kuid õnnetuste arv suureneb.

Mind isiklikult ei paneks üldse imestama, kui nende Narva maanteele paigaldatavate kaamerate ülespaneku käigus ka Tartu maanteele jälle 2-4 tk. jagub.

Enam pole ka andmeid, kas paigaldatakse vaid kabiine või on ka kaameraid juurde ostetud. Vaadates seda, et Tartu maanteel on vähemalt pooled kastid täidetud võib oletada, et ka mõni kaamera on juurde tekkinud.

Muide kumma kaamera otsa kukkusite? üldjuhul on nii, et kui uus kast väljas, siis on ta ka komplekteeritud.

lugupidamisega

Alo Karu
20:41 09.08.2011
Tuscan
Re: Plekkpolitseinikud
to Alo Karu

Tegelikult ei ole kaamerate alas õnnestuste arv suurenenud vaid vähenenud. Väljavõte sellest minu eelviidatud dokumendist:

"Tallinna-Tartu maanteel on viimaste aastate jooksul Harju, Järva ja Jõgeva maakonnas toimunud inimkannatanutega liiklusõnnetusi järgmiselt:
2005 – 67
2006 – 79
2007 – 63
2008 – 35
2009 – 37
2010 – 26
Kiiruskaamerate mõju liiklusõnnetuste arvule on hetkel vara hinnata, kuna kiiruskaamerad on
kasutusel olnud vähem kui aasta. Mõju-uuringu läbiviimiseks on vajalik vähemalt viieaastase perioodi võrdlus eelneva viie aastaga, vastasel juhul ei oleks tulemused võrreldavad ning uuringu resultaat oleks üksikjuhtumite poolt liigselt moonutatud."
Seega trend on langev, aga kahtlustan et oma osa selles on ka liiklustiheduse langusel seoses masuga.

Ja Alo, tõtt öelda enam ei mäleta, milline kaamera see oli, mis mulle ootamatult tuli, igatahes oli ta Tartu-Tallinn suunal.

Tekkis selline riukalik mõte, kuna kaamera pildistab auto numbrit, siis mis saab siis kui ma panen oma auto esinumbri tuuleklaasi alla nagu see on ajutiselt osadel avariides osalenud või pooleli olevate keretöödega autodel :)
Kas kaamera siis suudab mu auto tuvastada?

Veel tundub kummaline, et viimased kaamerad on tõesti üsna vargsi juurde lisatud- samas kui linnas muudetakse liikluskorraldust, siis on alati üleval suured kollased hoiatustahvlid, et tähelepanu liikluskorralduse muudatus. kaamerate puhul pannakse aga täiesti suvaliselt neid plekist kaamera hoiatustahvleid, millest vist esimene on juba pea 10a Kose kandis seisnub kuigi kaamerad ilmusid sinna alles eelmine aasta.
Mis ei tähenda muidugi et ma tahaks peaksin kiirust ületama.
21:16 09.08.2011
Alo Karu (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Teil on statistika kuni selle aastani. Jutt on liiklusõnnetuste arvu suurenemisest sel aastal ja seda on mitu korda meedias mainitud.

lugupidamisega

Alo Karu
23:44 13.08.2011
matvei 234 (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
12:06 15.08.2011
sdram
Re: Plekkpolitseinikud
Veidi offtopic, aga hr Kärsa 06.08.2010 teema jätkuks.
Olen minagi saanud punase välgu austusavalduse osaliseks. Sõitsin Pärnu mnt ja kas mitte Reiu kaamera tegi nö ära. Hoidsin enne nimme kiirust täpselt 90 (spidomeetri järgi, reaalne siis vast 85-88). Üks silm jälgis spidokat, teine kaamerat ja nii 15 m kaamerast "olemas ta oligi", käis punane välk ära. Kuna olin ainus auto, ei saanud eksimisvõimalust olla. Hirmsasti ajas hinge täis - et mille eest, krt? Ainuke asi, mis pähe torkas oli see, et järsku tõesti 70 ala. Ei, kontrollisin, kõik õige. Vaimusilmas juba kujutasin ette, kui "lahe" võib kaameratrahvi vaidlustamine politseis ja kohtus välja näha.

Ootasin nädalakese "preemiat", ent tulemata ta jäi. Seega teevad need kaamerad tõesti mingeid kontrollpilte vms. Igatahes üsna häiriv intsident, niisama "praadida".
14:29 15.08.2011
Maix 79 (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Kuna isiklikult ületan kiirust ainult haruharva, sedagi mõnel üksikul möödasõidul, siis absoluutselt kiiruskaamerate asukoht ja tihedus ei ole kunagi huvitanud, ega pole ka kunagi mingisugust trahviteadet saanud, siis minu arvates on kaamerad täiesti vajalikud liikluse rahustamiseks. :D
15:25 24.09.2011
küünik (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
teadjad, mis kiirus on suvel (praegu) lubatud Tartu mnt 123,4 km peal? seal asub niisiis üks kaamera
16:29 24.09.2011
küünik (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
juba tean, 90... sain väikse "meeldetuletuse", arvasin, et 100 ja nii ka sõitsin... aga veider, sähvatust ma ei näinud
10:53 07.10.2011
xyzzyx (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Kaamerad teevad kalibreerimispilte. Kui teatud aja jooksul ei ole ühtki pilti pidanud tegema, siis tehakse esimesest möödujast. Ei pea ka kartma igat asja.
Sellel suvel sõitsin Tallinn-Luhamaad pea igal nädalal, mul ei ole GPS'i, mis kaameraid näitaks, aga - kaamerad segavad ainult niipalju, kui mõni pühapäevasõitja nende ette satub. Reeglina saab neist peale kaamerat hetkega mööda ja saab siis rahulikult edasi tiksuda.
See paanika, mida Alo Karu või Kärss kevadel tegid (vanemad postitused), see on tõesti arusaamatu. No mis see probleem nende kaameratega siis on - ära ületa kiirust - ja kui ületad, siis lihtsalt toeta EV eelarvet. Jõulutunnelile suudavad kõik helistada, aga kiiruskaamera pildi eest maksta ei taha.
22:57 07.10.2011
sisu E-14 (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
tervist. selline küsimus et mis värvi see välgatus on kui see kaamera pilti teeb. oli selline juhus et sõidsin ford transitiga ca 95 km/h spido järgi tegelik ca 92 km/h ja minust mööda sõidul oli vw touareg. kui vw touareg oli ca auto jagu minust ees siis see fotokas tegi pildi.
23:03 07.10.2011
sisu E-14 (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
08:34 08.10.2011
vorm e-12 (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
kui sa nägid punast välgatust, siis on ju selge, et välgatus on punane.
15:11 09.10.2011
Kärss
Re: Plekkpolitseinikud
#See paanika, mida Alo Karu või Kärss kevadel tegid (vanemad postitused), see on tõesti
#arusaamatu. No mis see probleem nende kaameratega siis on - ära ületa kiirust

Mis paanikast Sa räägid? Kui mul oleks kombeks kiirust ületada, poleks ma juba üle 20 aasta suutnud ilma trahvideta sõita. Probleem on ju hoopis mujal - räägitakse liikluse rahustamisest, aga liiklus muutus kohutavalt närviliseks kohe peale kaamerate paigaldamist, kuna kaamerad võtavad ära häid möödasõiduvõimalusi ja nüüd ollakse sunnitud tegema oma möödasõidud pimedates kurvides jm, lisaks need äkkpidurudused enne kaameraid jne. Trahvimiseteema jätab mind täiesti külmaks, kuna see mind ei puuduta.
22:05 09.10.2011
sisu E-14 (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
mis värvi on tegelikult kaamera välgatus kui see pilti teeb? kas punane v hall(nagu fotokatel ikka on)
07:52 10.10.2011
vorm e-12 (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
vanasti kui mustvalgeid pilte tehti, oli hall, värviliste piltidega on värviline.
11:55 10.10.2011
xyzzyx (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
#Probleem on ju hoopis mujal - räägitakse liikluse rahustamisest,
#aga liiklus muutus kohutavalt närviliseks kohe peale kaamerate #paigaldamist, kuna kaamerad võtavad ära häid möödasõidu-
#võimalusi ja nüüd ollakse sunnitud tegema oma möödasõidud
#pimedates kurvides jm, lisaks need äkkpidurudused enne
#kaameraid jne. Trahvimiseteema jätab mind täiesti külmaks,
#kuna see mind ei puuduta.

Oi, enne kaameraid liiklesid kõik siis eeskujulikult? Minu kogemus (ja sõidan seda maanteed väga palju - rohkem, kui Kärss Soomes elades sõita saaks) ütleb, et liiklus on läinud rahulikumaks. Möödasõite on vähem seepärast, et enamuse jaoks on mugavam sõita rahulikult, lubatud kiirusega.

ja mis puudutab Kärsa 20 aastat trahvivaba sõitu, siis - tõesta, kui saad.
jaajaa, müstiline Kärss ei saa oma isikut avaldada ja kõik muu taoline jutt - aga siis ei ole tarvis tulla siia hüppama ka.

igal juhul, kiiruskaamerad on sama teema nagu udutuled või naelrehvid. küll on paha, küll on halb, palju parem on sõita Tallinnas Tartusse läbi Viljandi-Otepää, kus on siis aja ja närvide kokku hoidu ja kõik muu taoline hala.
muidugi on kõrvalteed mõnes mõttes rahulikumad, seal ei sõida ju keegi. samas on nad aukus, kitsad, asula juurest asulasse, mõnel nädalapäeval täis roolijoodikuid...
kui nüüd Kärss tuleb ütlema, et asulatega pikitud tee on kiirem, siis on selge vaid see, et Kärss on KAVAL, ületab kiirust seal, kus vahele ei jää - aga mitte seda, et Kärss sõidaks korralikult.
01:08 11.10.2011
Kärss
Re: Plekkpolitseinikud
TO xyzzyx: esiteks, ma ei ela Soomes, teiseks sõidan Tln-Tartu otsa töö pärast siiski sagedamini kui keskmine foorumis sõnavõtja (sina võtad rohkem sõna kui keskmine, Sinust sõidan järelikult vähem), ma ei väidagi et alternatiivseid teid pidi saab kiiremini (vahe ajakulus on lihtsalt tühine, mõne rekka taha pikemalt sitsima jäädes ongi see vahe juba kulutatud) ja ma tegelen LE rikkumisega lausa igapäevaselt ja regulaarselt - teen kõik möödasõidud alati põhjagaasiga ja kiirust ületades, seejärel gaas KOHE maha ja lubatud kiirusega edasi - nii harva rikkudes pole SENI veel õnnestunud vahele jääda. Aga vaatamata minule pühendatud offtopikule on see maantee endiselt täis tegelasi, kes enne kaamerat ehmatusega pidurit sõtkuvad ja sellega pikki kolonne mahapidurdades ohtlikke olukordi tekitavad, samuti need ohtlikumatesse kohtadesse siirdunud möödasõidud. Võibolla on "viga" lihtsalt selles, et ma sõidan seal mingeid lõigukesi pigem tipptundidel, mitte öisel ajal, kus tõesti pole teiste liiklejate peale eriti mõeldagi tarvis, kuid just neil tipptundidel, kui mul on VAJA sõita, siis ühel teel lased rahulikult cruisega nii, et vaja teha vaid mõni üksik möödasõit ja tehakse mõni ka minust, teisel teel aga vihasta end seaks kamikazede pärast ja põgene mõnikord teepeenrale, et plekikolinat ära hoida. Statistika peaks rääkima kah enda eest, kummal teel rohkem juhtub... mis peaks olema iseenesestmõistetav, et ülekoormatud teel juhtub rohkem kui pooltühjal:)
18:31 11.10.2011
Alo Karu (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud

Tere!

Täiesti nõus Lp. Kärss-aga. Kõige enam häirivad need juhid, kes endale kaamera mõju piirkonnas kehtivat lubatud kiirust selgeks ei tee ja siis igaks juhuks juba kaamera märki nähes kiiruse 80-le maha pidurdavad. Teine kontingent sõidab küll lubatud kiirusega, kuid enne kaamerat on kindlasti vaja pidurit sõtkuda. Möödasõitudest olen juba korduvalt rääkinud, kuid enim häirivad Põltsamaa ristis ja Matsimäel olevad kaamerad, mis nullivad ära möödasõiduvõimalused pikal sirgel ja pikas hea nähtavusega lauges kurvis.

Lugupidamisega

Alo Karu
18:51 11.10.2011
Alo Karu (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Tere!

Tänasel päeval on kaamerate paigaldamisega päris pööraseks mindud. Ilmselt on trahvitootmise projekt olnud piisavalt tasuv, kuigi enamus kiiruseületajaid patustab alla 10 km/h lubatud kiiruse ületamisega ja keda politsei üldjuhul ei kimbuta.

Postimehe andmetel on neid paigaldatud 2 tk. Valga Uulu maanteele ning veel igale poole üks Tallinn-Tartu, Tallinn-Pärnu, Pärnu-Rakvere, Risti- Virtsu- Kuivastu – Kuressaare, Jägala – Kärevete, Keila- Haapsalu, Türi- Arkma, Kuressaare -Kihelkonna-Veere kui ka Tartu- Viljandi- Kilingi-Nõmme maanteele. Tartu maanteel on neid siis 22+1, Pärnu maanteel 8+1, Narva maanteel 4. Kokku on juba 43 kaamerat. Kusjuures pole teada, kui palju on kaameraid ja palju lihtsalt kaste.

Sealjuures ei ole kaamerate mõjust liiklusohutusele tehtud erilisi uuringuid. Tartu – Tallinn maanteel ei ole märgata õnnetuste, ega ka kannatanute arvu vähenemist.

Trahvitootmise süsteemi arendus läheb aga järjest ülbemaks. Kui veel eelmine aasta anti uute kaamerate asukohast varakult teada ja samuti anti testperiood, siis nüüd ei tea enam kunagi, kuhu mõni trahvitootmisautomaat üles seatakse.

Ma väga loodan, et need „korralikud liiklejad“, kes siin sõna võtavad ja neid kaameraid hirmsasti pooldavad hakkavad ka möödasõitudel, või ka vahel ajameelsusest pisut kiiremini liikudes, ootamatult vahele jääma. Nagu siin võib välja lugeda kipub nii mõnigi neist möödasõidul endale väikest kiiruseületamist lubama. Ilmselt on kusagil LE-s kirjas, et korralikule liiklejale on mõningad mööndused lubatud.

Muide, kas keegi on Tallinn – Tartu maanteel mõnda viimasel ajal paigaldatud kaamerat märganud? Ma mõtlen peale seda, kui Põltsamaa risti ja Neanurme ette kurvi kaamerad paigaldati.

Lugupidamisega

Alo Karu
12:21 12.10.2011
xyzzyx (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
tubli, Kärss!

Põhimõtteliselt olen nõus, mind ka mõnikord segavad need, kes kaamerate ees pidurdavad... aga neil aegadel, kui ma sõidan, on neid aina vähemaks jäänud. Pigem häirivad need, kes hämaras üritavad kolme rida tekitada - see seab riski alla tee äärtel kõndijad/ratturid.
Ka koos kaameratega on liiklus täiesti sõidetav.
14:24 12.10.2011
kalasilm (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Ma ei mõista ka Alo Karu kaameraviha. Muidugi, ega ma peagi kõike mõistma. Piisab sellest ohtrast, mida ma niigi mõistan :)

Aga, lp Alo Karu, kui räägite statistikast, siis võiksite näidata konkreetseid andmeid. Olete siin ülal väitnud kord seda, et õnnetuste arv on suurenenud, kord seda, et pole vähenenud, kord räägite õnnetustest kaamerate vaateväljas, kord õnnetustest üleüldse. Aga ühtki viita ei ole te lisanud. No nii ei saa ju! Ei rallit sõita ega midagi. Nii jääbki te jutt lihtsalt irratsionaalseks kaameravihaks.

Maanteeamet ja politsei on kogu aeg rääkinud, et mõistlik periood, mida uurida, st mille kohta on küllalt andmeid, on viis aastat.
Ma ei viitsi üksikasjalikku statistikat kokku panna, aga kui vaatate näiteks siit http://www.mnt.ee/index.php?id=12994 ja muid tabeleid samal lehel, siis ei kinnita õieti miski teie väiteid.

Kindlasti on seal kõiksugu statistilist müra ja tundmatuid tegureid, aga väita aina ja raudkindlalt, et kaamerail pole mingit positiivset mõju, on paraku alusetu. Praegu veel lihtsalt pole andmeid, mille põhjal midagi väita.

Teine asi on see, et mitte ainult andmete kogumiseks ei lähe aega, vaid liikluskultuur, mida kaamerad mõjutavad, on ka aeglane muutuma. Ma ei sõida Talna-Tardo teel küll iga nädal, aga piisavalt tihti, et väita, et laias laastus on liiklejad kaameratega harjunud ja algusaegade tõmblemist on kõvasti vähemaks jäänud. Selliseid eessõitja või mööduja äkkpidurdusi kaamera ees, mis varem silme eest mustaks lõid, ei ole kaua aega ette tulnud.

Ja liikluskultuuri ei mõjuta mitte ainult liikluskorraldusvahendid, vaid ka igapäevaelu. Läheb veel natuke ja kõik loksub paika: saame viie rikkama sekka, õnn tuleb õuele, inimesed rahunevad ja hakkavad kõik kalasilmselt kiiruskontrolliga sõitma - ei mingeid pidurdusi enam kaamerate ees :) Aga muidugi kui Kreeka pärast kõik p.rse läheb, siis mai kujuta ettegi, mis saama hakkab :(
14:57 12.10.2011
Kihutaja---- (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Las aga paigaltavad neid kaameraid. Liikudes 2korda nädalas marsuudil Tallinn-Tartu sai süsteem selgeks kuidas enamus sõidab.Tuleb kaamera siis võetakse kiirus hetkeks lubatud piiridesse ja peale kaamerat lüüakse tald pöhja.Isegi sai kolooniga niiviisi Tartusse sõidetud ja kiirus oli vahepeal tublisti üle 130km/h
15:23 12.10.2011
Alo Karu (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud

Lp. kalasilm

Minu nn. „kaameraviha“ on tingitud eelkõige sellest, et üldiselt suhteliselt korrektse liikluskäitumisega sõidukijuhtidest tehakse nende kaameratega liiklushuligaanid. Politsei sellistele rikkumistele ei reageeri ja igal pool mujal oleksid nad korrektsed liiklejad. Teisi põhjusi olen ma siin piisavalt selgitanud.

Ma ei tea, mis teid pidi Teie sõidate, kuid mina põhiliselt Tallinn – Tartu vahet, kus on vähemalt 22 kaamerat. Neid kaamera mõju piirkonnas kiiruse vähendajaid on küllaldaselt ja eriti häiriv on see pidurisõtkumine tiheda liikluse korral kolonnides. Ka neid on piisavalt, kes juba sadu meetreid enne kaamerat kiirust igaks juhuks 5-10 km/h alla lubatu lasevad, nii et neist enam ilma kaameravälgatuseta mööda ei saa. Mina ei ole saanud ühtegi korda niimoodi edasi tagasi ära sõita, et vähemalt paar eessõitjat midagi sellist ei tee. Lisaks sellele on ära võetud mitmeid häid möödasõidukohti.

Kaamerad on pigem trahvitootmisautomaadid, kui liiklusohutuse tõstjad.

Nüüd aga statistikast. Kahjuks olen enamuse minu poolt välja öeldust saanud ajaleheartiklitest ja raadiosaadetest. Kuna tavaliselt sattun arvuti taha mõni aeg hiljem ei ole mul enam lehte käepärast, et välja tuua konkreetne artikkel. Raadio või televisiooni kaudu saadud teabe korral kipub sageli olema lugu nii, et näed või kuuled saadet poole pealt ja ei tea pärast mis saatega tegemist on. Ma eeldan, et meie meedia ei blufi lihtsalt laest võetud eetrisse. Kahjuks ei viita meediakanalid algallikale. Ka seda, et enamus kaamerate piirkonnas patustanutest ületab kiirust vähem kui 10 km/h on korduvalt välja öeldud Postimehe, Õhtulehe, Äripäeva artiklites ja raadiosaadetes.

Teie poolt toodud statistika näitab miskipärast liiklusõnnetuste kasvu 2011 aastal või praktiliselt samaks jäämist. Kahjuks ei ole ma leidnud peale meediakanalites välja öeldut kusagil eraldi statistikat Tallinn-Tartu maantee kohta. Arvestades suurt kaamerate hulka peaks siin olema suur muutus positiivsuse suunas, kuid kahjuks pole see nii.
2009 kui kaamerad tööle hakkasid hõisati mitu kuud, et nende piirkonnas pole juhtunud ühtegi hukkunuga liiklusõnnetust. Sellega üritati näidata trahvitootmisautomaatide efektiivsust liiklusõnnetuste ärahoidmisel. Seejärel aga juhtus mõne kuu jooksul kolm (kokku 5) hukkunuga liiklusõnnetust, mis ükski ei olnud kiirusega seotud. Seejärel jäid need mölalõuad õnneks vait. Kahjuks puuduvad mul andmed kaameraga kaetud teelõikudes hukkunute arvu kohta tänasel päeval.

Muide kui väidate, et ma ei ole viidanud algallikatele, siis kas Teil konkreetselt on allikaid minu väidete ümberlükkamiseks. See tabel, mis Teie välja toote ei aita meid kuidagi edasi, sest siin pole ainsatki viidet õnnetuste arvule kiiruskaameratega kaetud teelõikude kohta vaid ainult üldine statistika mille vähimaks allüksuseks on maakond.

Kui tulete kritiseerima, siis palun tooge ka tugevamad vastuargumendid koos viitega algallikale, vastasel korral kordate lihtsalt „minu viga“.

Kui aga rääkida sellest, et ühe liiklusuuenduse efektiivsus selgub alles 5 aastaga, siis olen täiesti nõus. Mille põhjal meil aga neid kaameraid kogu aeg juurde topitakse, kui nende mõju liiklusele pole veel võimalik isegi hinnata. See eksperiment ei ole odav.

Keegi tola tegi Tallinnas uuendused valgusfoorisüsteemis, mis maksis 75 milli krooni. Hiljuti selgus, et ühistransport on selle arvelt muutunud 2 minutit kiiremaks, kogu ülejäänud liiklus aga 17 min. aeglasemaks. Ühistranspordi kasutusefektiivsus ei ole suurenenud karvavõrdki. Järeldus: süsteemist on kasu sama palju kui surnule kompressist. Jääb vaid küsimus – kes vastutab ja selle eksperimendi kinni maksab? Kes see/need oli/olid, kes selle otsuse tegid?
Muide liikluskaamerate mõjust liiklusele ei ole minu teada tehtud ühtegi uuringut.

Lugupidamisega

Alo Karu
15:39 12.10.2011
kalasilm (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Oh taevakene, Alo Karu, rahunege maha. Ma ei ründa teid. Isegi ei kritiseeri. Noh, ma pole võib-olla peenetundelisim väljenduja, aga oma arust olin küll pigem konstruktiivselt sõbralik. Te paistate kogu sel teemal ülitundlik olevat.

Ütlen uuesti: küllaldast statistikat pole (muide, ma viitasin rohkem kui ühele tabelile, uurige neid teisigi). See ongi mu jutu iva. Kui te kaameraid vaenate, siis jummel teiega, parem kiruge neid siin, kui et oma viha kodus või tänaval välja elate. Aga kui tahate oma viha toeks argumente leida, siis praegusest statistikast te neid ei leia. Muud ma es tahagi ütelda. Olge tubli, Alo.
16:00 12.10.2011
Alo Karu (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Lp. kalasilm

Ma ei mõelnudki rünnakut. Palun vabandust, kui nii välja paistis. Mul on kahju, et Te ei oska samuti viidata ühelegi allikale, mis annaks sellel teemal adekvaatse ülevaate.
Kahjuks otsustatakse maksumaksja kulul sadade tuhandete ja miljonite üle teostamata mingeidki uuringuid.

Keegi lihtsalt arvab, et need on head ja tehaksegi ära.

Te viitate Maanteeameti statistikale. Üks asi, mis vihastab ongi see, et Maanteeamet enam ei teavita uute kaamerate tulekust ega nende asukohtadest. Kogu liikluskorraldus peaks ju ometi olema avalik teave. Mina ei saa kuidagi aru, miks uutest kaameratest peab lugem ajakirjandusest ja nende asukohad ise välja peilima.

Lugupidamisega

Alo Karu
16:46 12.10.2011
Kihutaja---- (незарегистрированный)
Re: Plekkpolitseinikud
Ei ole midagi las paigaldavad neid plekkkaste.Söidame nagu enamus,et kaamera ees söidame lubatud 90 vöi 100km/H ja peale seda gaasipedaal pöhja ja tuld kuni järgmise kaamerani. Seni on rekord Tallinn-Tartut söites 2tunniga Tartu lõunakeskuse juures olla:D:D

Для работы форума Вы должны разрешить печенья (cookies).

ПРАВИЛА ФОРУМА

Обращаем внимание на то, что при использовании форума необходимо соблюдать ограничения на добавление Контента, приведенные в пункте 7 Условий использования. Для уточнения и дополнения таких ограничений Управляющий ввел следующие Дополнительные условия использования форума:
  • 1. На форуме ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
    • a. Размещать объявления о покупке, продаже или обмене
    • b. Прямая реклама
    • c. Сознательно публиковать неверный контент
    • d. Ругательства, брань и «крик», т.е. написание слов прописными буквами
    • e. Грубое нарушение правил грамматики русского языка
    • f. Разговор не по теме
    • g. Публиковать сообщения под разными именами по одной и той же теме
    • h. Выступать от подлинного имени другого человека
    • i. Повторять сообщения и темы
  • 2. Разрешается оказывать помощь другим посетителям форума, рекомендуя хорошую фирму или специалиста. Разрешается расширять тему. Слишком активная публикация одного и того же номера телефона/адреса электронной почты в различных темах может быть сочтена рекламой, и такие контактные данные/сообщения могут быть удалены, а пользователь может быть заблокирован.
  • 3. Заголовок темы не должен быть неопределенным: «проблема», «затруднение», «помогите». Заголовок должен давать представление о том, о чем будет говориться в данной теме. В заголовках тем запрещается повторять знаки препинания, например: «какой расход топлива у Calibra???????????».
  • 4. В заголовках тем нельзя порочить товарные знаки/фирмы, например: «жулики в автомагазине ASDF». Своим конкретным опытом в связи с той или иной фирмой или товарным знаком можно поделиться в тексте сообщения.
  • 5. У администраторов есть право удалять или закрывать не соответствующие правилам, бессмысленные или засоряющие форум сообщения и темы. Модераторы имеют право блокировать пользователей, которые постоянно засоряют форум сообщениями с бессмысленным содержанием.
  • 6. У auto24.ee есть право менять правила форума.

ОТВЕТЬТЕ НА СООБЩЕНИЕ

Имя
Тема 
Сообщение
Открой клавиатуру

Хочу получить ответы   на э-почту:
Контрольный код
Введите код с картинки. Зарегистрированные пользователи не должны это делать.
Посмотри преимущества зарегистрированного пользователя.